要说过去的30万级豪华SUV，我们只能够从BBA的车堆里，挑出那些定位低、配置次的车型。可当造车新势力纷纷入场高端智能电动车，这个细分市场与价格区间内又生出了一些波澜，而在这新势力阵容里，岚图FREE 与问界M7应该是当下较热门的实力派选手，今天我们找来岚图FREE超长续航增程版，与价位接近的问界M7四驱版展开对决。
外观设计
岚图FREE在设计上应用了更加多变的冲压工艺，除了能够在引擎舱中见到扁平化且低趴的车身姿态外，它的车身也完成了更多改善光影丰富性的面板起伏。同时，在车头上，它与车标贯穿的光带可以实现动态点亮，配合能自适应调节远近光的矩阵式LED大灯，从照明开始就凸显智能。尺寸上，4905/1950/1645mm的三围有出色宽体效果，2960mm则会是它的空间保障。
问界M7则相对传统一些，下置式格栅、C形结构内的条形导流，还有一体到位的平直车身面板，都让它看上去足够精致，只是个性辨识度比起岚图FREE会稍弱一些。另外，它的底盘使用了与车身相同的喷涂，通过性上或许会受到些考验。尺寸上，5020/1945/1775mm的三围更显挺拔，但2820mm的轴距对中大型SUV来说似乎是差了点儿意思。
座舱设计
岚图FREE完成了一体式三联屏打造，三块12.3英寸液晶屏可以进行升降隐藏，科技范儿十足。三辐式方向盘与整车装饰一样完成了撞色皮包、换挡机构则带有大量金属半包围，而烤漆在门板、换挡等各处与烤漆形成的混搭也提升了它的档次。同时，座椅将会与翻毛材质搭配，完成绗缝与打孔，加热/通风/按摩会被加入前排之中，与HiFi高保真丹拿音响、智能可调光全景天幕一起提升舱内氛围。
问界M7是时下流行的10.25英寸全液晶屏加15.6英寸悬浮式触控屏组合，比起岚图FREE，它的高级金属装饰件比较少，上挡板以硬质材料为主，但还是有木纹饰板与软包形成撞色搭配。双辐式方向盘为塑料按键，座椅会混入一定量的真皮，优势在于加热/通风/按摩可延续到后排，但三排布局比起岚图FREE来说还是略窄了一些，后排实用性会有所下降。
智能配置
两款车均实现了智能互联车机与L2级智能辅助驾驶，问界M7的优势在于华为HarmonyOS带来了可多设备交互的智能用车方式，语音可控范围也更大一些，且实现了实时导航与人脸识别；而岚图FREE这边则依靠免费升级8155芯片，得到了前者所没有的5G通讯支持，而在同样支持人脸识别的情况下，它还有额外的手势控制与AR实景导航，智能用车方式上会更加丰富。
辅助驾驶中，两台车实现了全速自适应巡航+全景影像+自动泊车，但岚图FREE这边明显更接近于高阶智驾，依靠更多传感硬件，它的全景影像实现了对于底盘透视的覆盖，而全视觉融合自动泊车也能适应更多泊车环境，坡道、非规划车位均可实现。另外，巡航中的车道居中保持与后方碰撞预警，也会让岚图FREE的安全等级更高一些。
动力系统
两款车均搭载着以1.5T增程器、双电机四驱系统为核心的增程式电动系统，甚至于4.8秒的零百加速性能都是一致的，而比起系统总参数为330kW/660N·m的问界M7，岚图FREE达到360kW/720N·m的数据能更好保持高速加速持续性与稳定性；同时，在两款车均具备200km+纯电续航能力的情况下，岚图FREE会以205km稍稍占优，960km的超长综合续航也能让用户实现用车无忧、不焦虑。
底盘悬架
两款车的后桥都是多连杆式独立悬架，但岚图FREE在前桥有同级最高规格的双叉臂式独立悬架，横向支撑性能更强，而可实现上下100mm调节的智能空气悬架，也将兑现其在舒适性与通过性方面的同级优势。
写在最后
毫无疑问，在新势力的对决里，智能与续航是永恒的主题，在这方面，问界M7的优势无疑在于华为提供的鸿蒙系统，可真要从智能互联与智能驾驶两个层面讲，完成了高通骁龙8155免费升级并覆盖了20项L2+级智驾辅助系统的岚图FREE超长续航增程版，才是那个做到了硬件、软件两手硬的车型。更重要的是，在拥有更大轴距、更高规格硬件的情况下， 它还达成了比问界M7更出色的超长续航，就凭这核心机械上的“硬”，我们就足以在二者之间做出快速抉择。
而在服务用户方面，岚图背后是有着超50年造车经验的东风汽车做背书，服务方面更有保障，除了给用户免费升级8155芯片外，现在还限时推出了补贴3万元的限时优惠，让原本就亲民的价格更具吸引力。
