飞机上卖站票?听起来像笑话，但国内外部分廉价航空公司已经在认真探讨。日前，春秋航空董事长王正华表示，希望管理部门批准设立站票，这样可使票价下降30%~40%。这一说法引起网上热议：站着乘飞机，安全有保障吗?而飞机设计专家对本报记者说，飞机上设立站位不可行。
航空公司：设站位多塞三成乘客
日前，春秋航空董事长王正华表示，希望管理部门批准设立站票。此言一出，立即引起网友热议。
据悉，王正华日前提出春秋航空别具一格的三舱布局方案，重提站票设想。第一级是商务经济座舱，由现有的12个座位增加至24个，提供非常好的餐食，是所有航空公司经济舱中最好的餐食，堪比公商务舱的餐食;第二级是经济舱，有78个座位;第三级是站票舱，大约120个位置。旅客人数将在现有基础上增加30%。
王正华说，站票位置类似于“吧台座位”，旅客可以站着斜靠在一块板上，背部有软垫，肘部有扶手，胸部有安全防护横挡，臀部还会有突出物支撑;旅客从肩膀到胸口，交叉绑上安全带;可以半坐，也可以直立，乘飞机过程将是安全的。
网友：六成敢于尝试站着乘飞机
昨日，春秋航空新闻发言人张武安告诉本报记者，尽管这一想法早在2009年就提出过，但至今仍然只是想法，“飞机上设立站位，需要涉及飞机制造厂和民航管理部门、安全认证部门，目前还没有实质性的进展。”
此前，曾有国内一知名网站针对飞机站票进行了调查，结果显示，7万名参与调查的网友中，有六成表示“只要春秋敢推就敢乘”；也有四成网友认为，推“飞机站票”会以缩小座位间距为前提，经济舱舒适度原本就不高，站位的舒适度还会再打折扣，因此不会购买站票。
专家：飞机上设站位不合法
据了解，目前国内“大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则”中，对飞机的坐椅甚至是坐椅间距都有着严格规定。其中明确要求，在飞机于地面移动、起飞和着陆期间，飞机上每一个人均应当在经批准的坐椅或者卧铺上就座，并用单独的安全带适当扣紧。“至少从目前来说，春秋的这一设想还不能得到国内民航法规的许可。”
复旦大学飞行器设计研究所所长艾剑良在接受本报记者采访时说，他不赞同飞机上设立站位。他表示，飞机站位是有安全性问题，飞机在飞行中也会遇到各种情况，座位肯定比站位安全。
北京航空航天大学飞行力学与飞行安全系教授董朝阳也明确对本报记者说他不赞同飞机上的站位，“首先不安全，即使站着有安全措施，但这样会舒适吗?想想自己会像被绑在柱子上一样，不难受吗?”
网友声音：要不要客舱全站票，货舱改卧铺?
妄想妖：多好玩啊！反正我年轻，便宜的话为啥不试试?
爱玩天气的小孙：嗯，建议增设站票、挂票、机翼票、降落伞票、起落架票……
碧天风吹：当飞机遭遇强气流颠簸的时候，机长都会要求机组随便找个位置立马坐下。回不到原位就坐地上抓住座椅。这种情况下站票的同志们绝对会受到最大摧残。重心这么高是要随飞机相对运动咩?
王舜尧Even：飞机机舱本来就狭窄，你安装了站位让乘务员怎么服务?飞机起飞、下降时是最危险的。这段时间乘客安全让谁来保障?你不要因为这社会竞争压力大，你又买不起飞机就动一切能多赚钱却不利于乘客安全的歪念头！
