11月28日消息，近日，理想汽车官方发布了关于延期交付说明，受到核心零配件供应延迟的影响，部分车型延迟交付。据悉，本次受影响的车型包括理想L9 Max和理想L8 Pro，其中理想L9 Max延期1周，理想L8 Pro延期2-3周， 官方将会为已经下订这两款车型的用户补偿1000元和2000元的油卡。
（图片来源：理想汽车官方微博）
事实上，这不是理想汽车第一次发布延迟交付的说明了。今年8月，理想汽车还因为四川供电紧张导致工厂停产，向用户推送理想L9延期交付的声明，当时理想汽车也是用油卡作为补偿措施。客观来讲，理想汽车的补偿措施算是比较好的了，毕竟理想汽车的全系车型都是增程式混动汽车，对加油还是有需求的，用这种补偿方式合情合理。
目前来看， 新能源汽车延迟交付已经变成了一种普遍现象。 除了理想汽车以外，像比亚迪、长安以及吉利几何等品牌也存在交付难等问题。在小雷看来，这主要是因为芯片短缺造成的。随着新能源汽车越来越智能化，车企对芯片的需求量增加，而芯片等零部件短缺直接导致车企难以按时交付，再加上疫情、限电等各种不确定因素，新能源车企延期交付也就不难理解了。
（图片来源：理想汽车官方微博）
除此之外， 市场需求旺盛，也会导致交付延期 ，像比亚迪旗下车型就是如此。凭借着新能源领域积累的优势，比亚迪深受普通消费者的青睐，旗下车型常常出现“供不应求”的情况，比如海豚、宋PLUS、元PLUS等大部分新能源车型往往要推迟三、四个月的时间才能交付给用户。
（图片来源：理想汽车官方微博）
不过，这对普通消费者来说，并不友好。虽然延期交付不会造成实质性的损失，但是这已经打乱了用户的用车计划，让用户不得不付出昂贵的时间成本来等待车企交车。更何况目前新能源汽车补贴即将结束，2022年12月31日之后上牌的车辆还多给一些差价， 这无疑会让普通消费者受到的损失变得更多。
尽管新能源车企会给出一定的补偿来减少消费者的损失，但这始终是“治标不治本”。小雷认为，车企们现在要做的就是尽早交付旗下新能源汽车，不要让用户等待这么长时间，要不然很容易会失去一些潜在客户，甚至会导致自身的品牌形象严重受损。
（封面图来源：理想汽车官方微博）
