近日，乘联会公布了8月份的国内汽车厂商零售销量和细分车型销量排行榜单。果然不出意外，比亚迪延续了7月的红火态势，继续拔得厂商排行的头筹，身后依次是南北大众、通用、长安、吉利、日产等。从厂商的月度表现，我们也能预料到细分市场的竞争情形，很多上榜车型皆是我们比较熟悉的老朋友。
纵观轿车销量排行前十五的车型，月销破4万的有1款，月销破3万的有2款，月销破2万的有8款，即便是排在末位的两款车型月销量也突破了1.6万。再看同比数据，仅有2款车型依旧是负增长，其余13款车型都已转正，多数还是两位数以上的增长量。综合一下，就能看出，轿车市场的情况是比较良好的。
轿车市场依然是轩逸稳坐第一，月销近4.4万台，环比增长了不少，但同比依然是负增长之一，当然，与去年8月的销量差距并不是很大。另外一款同比负增长的车型是新朗逸，同比增长-18.3%，相比7月的-0.1%同比数据增长了不少。
与7月一样，比亚迪依然是秦、汉、海豚上榜，其中海豚的同比增长高达77560%。去年8月底，比亚迪海豚正式上市，至此刚好一年，这一年来，海豚的销量依然在稳步增长，8月共销售新车23298辆。
与7月不一样的是，新宝来进入了榜单第七位，思域排行第13，宝马5系排在了第15位，而上个月入榜的逸动、新天籁和迈腾没了踪影。再往后，思域的销量应该会更进一步。在8月底的成都车展上，搭载了第四代本田i-MMD混动系统的思域e:HEV已经正式上市了，售价区间为15.99-18.79万元，对于思域销量的提升必然是有助益的。
与轿车市场的良好发展相似，SUV市场同样表现不俗。进入排行榜单的15款车型中，销量最低的也是破了1.1万辆，同比增长中仅途观这一款车型是-0.1%，其余表现均很不错。
为首的依然是比亚迪宋，月销破4.2万辆，同比增长达到了151.5%，比7月表现更加出色。另外一款上榜的比亚迪SUV则是比亚迪元PLUS，月销破1.5万辆，相比7月有所下滑。
至于排行上的大变动，首先自然是Model Y又回归了正常水准；其次途岳、威兰达打败AION Y、XR-V和长安CS55，进入了前十五榜单，另外，在SUV榜单中，我们常见奔驰GLC和奥迪Q5，少见宝马X3的影子，甚至跌落至前三十名开外，其中原因，可能与大量的投诉有关，比如关于车机功能远程升级和语音控制功能的投诉。
在MPV市场，比亚迪没有话语权，老大还得是五菱。五菱宏光月销12646辆，高出别克GL6近2000辆，是赛那月销量的两倍。其次，今年6月中旬刚上市的五菱佳辰排行第五，月销已突破5000辆，超越老牌选手传祺M8、艾力绅和奥德赛。新上榜的选手当属岚图梦想家，自今年5月上市，经过三个月的蓄力，成功占据了榜单第十五位。
