严格来讲，以前皮卡在国内并没有太大市场，但随着皮卡在各地的解禁，在国内也是水涨船高。而提到皮卡，在自主品牌中知名度最高的莫过于长城炮了，不仅保有量大，还衍生出了多款车型，是国内最炙手可热的皮卡。
但如果要提到硬派皮卡的话，福特猛禽才是皮卡爱好者眼中的梦想车型，只是因为猛禽高昂的售价，直接劝退了绝大部分消费者。不过好消息是，有着“小猛禽”称号的福特Ranger即将在明年实现国产，由江铃福特打造。
“小猛禽”来袭，仅需16万元起售？
前段时间，江铃福特官方宣布，已在海外正式上市的福特Ranger皮卡及Bronco硬派越野车将正式进入国内，并且将由江铃福特于明年进行国产。与此同时，这两款车型都将在今年11月份举办的广州车展上亮相，不过由于Bronco版本较多，分别有两门、四门及运动版等，因此未来将国产哪款车型，目前暂未有准确的消息。
为何福特Ranger被称作“小猛禽”呢？其实也是因为福特Ranger在设计上采用了与F-150猛禽类似的设计语言，同时在尺寸上也要比猛禽更小，动力也换装了小一号的发动机，预计推出普通版、运动版以及高配车型白金版三个版本。
在动力上，Ranger引入国内的车型大概率搭载2.3T+10AT的汽油动力以及2.0T+6AT的柴油动力，至于3.0T+10AT的高性能版本车型将大概率不在国产范围内。而操控方面，新车将提供两驱和四驱版本，四驱版本采用了分时四驱系统，性能版车型将提供升级的悬架系统以及更加强悍的四驱系统。
更关键的是，根据业内人士对国产福特Ranger的估价，将大概率在16-25万元这一售价区间内。而在这一价格区间，将直接威胁到长城炮的市场，这对长城炮来说无疑是一个巨大的挑战。
长城炮能否顶住“小猛禽”挑战？
相比长城炮而言，福特Ranger的优势在于福特在皮卡领域是全球老大哥，旗下的皮卡车型也是全球最畅销的皮卡，同时还有着坚实的口碑基础。江铃福特引进Ranger对长城炮而言，颇有一股降维打击的味道，同时还填补了福特在国内皮卡市场的空白。
不过长城炮也没必要过度担心，经过长城汽车这么多年在国内皮卡市场的经营，已经将国内30万元以内皮卡市场牢牢把控，无论是商用皮卡还是玩乐属性的越野皮卡，几乎都被长城的全系产品线垄断，从金刚炮到长城炮再到越野炮、火炮、旅装炮甚至自由炮房车，皮卡产品线长城似乎都有涉猎，长城几乎在国内皮卡市场做到了一家独大的地位。
从销量上来看也是如此，目前，长城炮已经累计25个月实现销量破万辆，更是连续24年蝉联国内皮卡销冠，全球累计销量更是突破了200万辆。福特Ranger即便在海外市场有着超高的人气，但在国内想要取代长城炮的地位，也绝非易事。
另外，由于Ranger是由江铃福特引进，而江铃福特在国内的影响力远低于长安福特，这也就让Ranger在国内的前景充满未知数。更关键的是，16万元起的售价只是外界的猜测，Ranger国产之后定价到底怎么样，谁也说不准。
写在最后：
如果福特Ranger引进后能达到了目前预估的价位，对长城炮的地位肯定会造成不小的影响，长城炮也将迎来真正的对手。这对消费者来说，肯定是一个利好的消息，毕竟有竞争才能让消费者获利。
