编者按
日前，乘用车市场信息联席会（下简称“乘联会”）发布2022年8月产销信息。经搜狐汽车研究室整理分析，为您一一解读厂商（乘用车）、轿车、SUV、MPV、新能源五大Top30销量排行榜。
以下为各榜单Top3排名：
1.厂商：
比亚迪 / 一汽-大众 / 奇瑞
2.轿车：
宏光MINIEV / 东风日产轩逸 / 比亚迪秦
3.SUV：
特斯拉Modle Y / 比亚迪宋 / 哈弗H6
4.MPV：
五菱宏光 / 别克GL8 / 五菱佳辰
5.新能源：
特斯拉Modle Y / 宏光MINIEV / 比亚迪宋DM
出品 丨 搜狐汽车研究室
作者 丨 张子薇
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01
8月乘用车厂商批发销量Top30
比亚迪超一汽-大众夺冠 前30仅3家同比下降
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2022年8月，全国狭义乘用车批发销量209.7万辆，同比上升38.3%。
其中轿车批发销量99.0万辆，同比上升31.9%；SUV批发销量101.0万辆，同比上升49.2%；MPV批发销量9.7万辆，同比上升8.8%。8月车市促销力度保持高位，主流车企均追加了优惠活动力度，努力弥补前期因疫情造成的销量损失，争取年度预期目标的最好结果。
具体来看，8月乘用车厂商批发销量TOP3分别是比亚迪汽车、一汽-大众、奇瑞汽车，批发量分别为17.4万辆、16.2万辆、13.2万辆。
本月比亚迪延续上升趋势，超越一汽-大众拿下冠军，8月销量同比增长155.9%。一汽-大众以16.2万辆的成绩拿下第二名，较比亚迪略低万辆左右，同比增长46.2%。而奇瑞汽车则超越上汽大众，夺得本月第三名，同比增长120.7%，增长势头迅猛。
排名前十的其他厂商中，上汽大众排名第4，8月批发销量为12.8万辆，同比增长3.8%。吉利汽车、上汽通用、上汽通用五菱、东风日产排名均上升一名，分别排第5、第6、第7及第8名，批发销量分别为12.3万辆、12.0万辆、10.4万辆、8.5万辆。
同时，前十中除东风日产外，其他厂商同比均有不同程度上升，东风日产则同比下降2.1%。广汽丰田和上汽乘用车排名分别上升3名、1名，排名第9和第10名，销量分别为8.5万辆、8.3万辆。
其次，排名前三十厂商中，仅东风日产、长安汽车、长安福特3家厂商同比下降，其他厂商同比均呈不同程度上升。其中长安汽车下降幅度最大，同比下降19.4%。长安汽车排名也从上月第4名下降至第15名。
而特斯拉排名则有回升，从上月第19名上升至第12名。同时，除比亚迪、奇瑞汽车外，广汽埃安、一汽红旗、哪吒汽车、东风风神、零跑汽车等同比增长均超100%。
8月，排名前十位的厂商中，自主品牌占5席，合资品牌占5席。
02
8月轿车批发销量Top30
比亚迪海豚增幅最高 豪华品牌仅宝马5系同比下降
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2022年8月，全国狭义乘用车批发销量209.7万辆，同比上升38.3%。其中轿车批发销量99.0万辆，同比上升31.9%。
具体来看，8月轿车批发销量TOP3分别是宏光MINI、轩逸、比亚迪秦。宏光MINI 8月依旧稳坐销冠位置，销量4.9万辆，同比上升19.3%，销量环比上月略有下降。轩逸8月销量为4.1万辆，保持第二名的位置，同比增长1.4%。而比亚迪秦超越新朗逸，以3.95万辆的销量成绩拿下季军，同比增长76.5%，从第4上升到第3名。新朗逸则以3.93万辆成绩排名第四名，同比增长0.3%。
排名前十其他车型中，比亚迪三款车型上榜，除比亚迪秦外、比亚迪汉、比亚迪海豚分别排名第5、第6，销量分别为2.6万辆、2.3万辆，分别同比增长187.8%、1237.3%。本田雅阁、凯美瑞、新宝来、卡罗拉分别排在第7到第10名，销量分别为2.3万辆、2.2万辆、2.1万辆、2.0万辆。
同时，排名前三十车型里，比亚迪汉 、比亚迪海豚、凯美瑞、迈腾、科鲁泽、威朗、雷凌、奥迪A6L等车型同比增长均超100%。科鲁泽、吉利帝豪更是从上月60名开外上升至本月第12和17名，排名大幅上涨。
此外，豪华车型中奥迪A6L排名第15名，8月销量为1.6万辆；奥迪A4排名第27名，销量为1.2万辆；宝马5系排名第18名，销量为1.4万辆；奔驰E级排名第20名，销量为1.3万辆。
03
8月SUV批发销量Top30
Model Y夺冠/H6时代已去 MG ZS挤进前十
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2022年8月，全国狭义乘用车批发销量209.7万辆，同比上升38.3%。其中SUV批发销量101.0万辆，同比上升49.2%。
具体来看，8月SUV批发销量TOP3为Model Y、比亚迪宋、哈弗H6 。Model Y重夺SUV市场销量冠军，交出了6.2万辆的成绩，同比增长261.5%，从上月第14名升至第1名。而比亚迪宋则以4.3万辆的成绩拿下第二名，同比增长140.2%，8月销量与Model Y相差近2万辆。哈弗H6则排名第三，8月销量为2.3万辆，同比增长14.1%。
排名前十的其他车型中，瑞虎7、RAV4、别克昂科威、MG ZS则有不同程度排名上升。其中瑞虎7、RAV4分别排名第4、第5名，销量均在为2.0万辆左右，瑞虎7同比增长超6倍，表现亮眼。昂科威则排名第7，销量为1.8万辆，同比增长52.1%。MG ZS排名第10，销量为1.7万辆，同比增长48.7%。
排名前三十车型中，CR-V从上月第3名下降至12名，销量为1.6万辆。与之同病相怜的长安CS75从上月第5名下降至第28名，销量为1.1万辆，下滑幅度更大。相反，宝骏530、MG HS、大众探歌则从上月30名开外进入榜单，宝骏530更是上升27名至第17名。同时值得注意的是，前三十中仅3款车型同比下降，大众途观、途岳同比下降分别为7.6%、18.5%，长安CS75则同比下滑超30%，下滑幅度明显。
04
8月MPV批发销量Top30
赛那销量排名升至第4 五菱凯捷/荣威iMAX8同降超6成
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2022年8月，全国狭义乘用车批发销量209.7万辆，同比上升38.3%。其中MPV批发销量9.7万辆，同比上升8.8%。
具体来看，8月MPV批发销量TOP3为五菱宏光、别克GL8、五菱佳辰。五菱宏光仍蝉联MPV市场冠军宝座，8月售出1.3万辆，同比下降38.4%。其次别克GL8以1.1万辆成绩拿下亚军，同比下降8.2%，排名由第6上升至第2。同时五菱宏光、别克GL8也是8月唯一销量过万的两款MPV车型。五菱佳辰仍然排名第3名，销量为9875辆。
其次丰田赛那排名上升1名至第4名，销量为6853辆。东风风行表现则比较稳定，8月销量为5577辆，同比增长51.8%。本田奥德赛和ELYSION则分别排在第6和第8名，销量分别为5169、4134辆。而广汽传祺的两款车型M8、M6则分别排在第7、第9名，8月销量分别为5021、3764辆。
同时值得注意的是，五菱征程、荣威iMAX8、上汽MAXUS G10同比下降超6成，而五菱凯捷仍是前三十里同比下降幅度最大车型，同比下降75.8%，销量为1616辆，排名第17名。
05
8月新能源车批发销量Top30
前十中自主占8款/比亚迪6款 Model 3同比下降45.3%
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，8月新能源乘用车批发销量达到63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12.0%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，持续环比改善超过预期。1-8月新能源乘用车批发366.2万辆，同比增长119.4%。
具体来看，8月新能源车批发销量TOP3为Model Y、宏光MINI、比亚迪宋DM。Model Y超越宏光MINI重夺新能源车市场销量冠军，8月销量为6.2万辆，同比增长110.4%；宏光MINI则以4.9万辆成绩排名第2，同比增长19.3%；而比亚迪宋DM则仍排名第3名，8月销量为3.7万辆。
销量排名前十里，比亚迪占6席。除比亚迪宋DM外，比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、比亚迪汉EV、比亚迪汉DM、分别排在第4、第5、第6、第8、第9名。而销量前二十中比亚迪秦PLUS EV、比亚迪驱逐舰05、比亚迪唐DM则排在第11、16、19名。
同时艾瑞泽5e、极氪001、几何E、科莱威CLEVER、哪吒U均从7月的30名开外升至本月榜单内。同时值得注意的是，有15款车型销量过万，比上月多增一款。且前三十中仅Model 3、科莱威同比下降，Model 3同比下降超4成。
