虽然最近国内油价有些许回落，但是总的来说油价仍然处于高位，所以近期如果有购买新车打算的话，选择燃油车并不是一个好主意。
如果没有长途需求，或者一年只有一两次开长途的话，那么选择纯电动车会是一个很好的主意，除了相比燃油车而言，综合用车成本大幅降低以外，动力系统相比混动汽车也更加简单，不易出现故障。
所以今天我们就为大家推荐三款15万价位段的纯电动车选择，轿车与 SUV 都在其中，并且会给出适合的消费者，以及具体推荐的原因，接下来就让我们开始吧！
欧拉好猫
推荐版本：2022款 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 三元锂
适合消费者：追求汽车外观精致好看，主要用于市区通勤的女车主
作为中国知名的传统汽车厂商，为了能够在新能源汽车时代分一杯羹，长城汽车可谓使出了浑身解数，不仅在旗下已有品牌中大肆布局、投放新能源车型，还专门针对女性细分市场推出了纯电动车品牌——欧拉。
作为主打女性消费者市场的品牌，欧拉汽车一直以来都坚持以高颜值、完备的驾驶辅助功能作为核心卖点，欧拉好猫便是这样的一款车型。
它采用的外观设计非常可爱、复古，让人能够感到它是一个很「亲人」的车，这除了归功于欧拉好猫「复刻」的大众甲壳虫车型外观外，与欧拉好猫多彩、柔和的配色也有关系，开在街上能够轻轻松松收获一大堆的回头率，非常适合喜欢萌萌外观的女性消费者驾驶。
由于欧拉好猫是一款专为女性车主设计的市区通勤汽车，所以针对市区道路环境复杂、盲区多和行人多的问题，欧拉好猫配备了非常完善的主动、被动安全配置。
欧拉好猫标配了全面的主动安全预警系统，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警和 DOW 开门预警，以及主动刹车、车道保持和高达540°的全景影像、前后双驻车雷达。
这让欧拉好猫不仅是一个好开的车，而且是一个开起来安全、安心的车，即便是在城市小巷驾驶，也能够自在安心。
欧拉好猫的内饰配置方面同样也值得一提，主副驾均配备了电动座椅调节，偶尔接送朋友，也能够让朋友优雅地调到舒适的座椅位置；主副驾同时还标配了加热、通风和按摩功能，在车上怠速等人的时候，轻轻松松做一个 SPA，夏天长时间开车背部也不容易出汗。
内饰设计也与外观一样，充满了复古感，类旧欧洲的设计风格使欧拉好猫的座舱观感非常贵，设计的层次感和品质感都非常高，双联屏看起来科技感十足，同时也非常便于驾驶者操作，又好看又好用。
元 PLUS
推荐版本：2022款 510KM 旗舰型
适合消费者：适合追求动力、操控，以及长续航的年轻消费者
得益于多年来在新能源汽车市场的技术布局和积累，近两年来，比亚迪在汽车市场的增长速度可谓比坐了火箭还要快。
但是在公司高速增长的情况下，比亚迪也并没有满足于现有的成绩，而是仍然在积极研发、推动新平台的进展，专为纯电动车打造的 e 平台 3.0便正是在这样的背景下推出的，相比上代平台，它在动力、操控和科技配置方面有了全面的进步。
作为采用 e 平台 3.0 打造的元 PLUS，自然是将该平台的先进之处纳入到了产品中，在性能、操控和续航方面的表现极其惊艳。
元 PLUS 采用的电动机马力为204Ps，功率为150kW，扭矩为310N·m，零百加速时间仅为7.3秒，在同价位段纯电 SUV 中来说，的的确确是全行业前几名的水平；而且元 PLUS 在后悬挂上还采用了同价位段少见的多连杆式独立悬挂，操控基础比其它采用扭力梁后悬挂的车型更好。
所以在性能、操控方面，元 PLUS 是一款能够为消费者带来惊喜的比亚迪纯电 SUV，如果想要高性能、好操控的15万纯电 SUV，元 PLUS 就是这个价位非常好的选择之一。
也得益于比亚迪在电池技术方面的积累，元 PLUS 的续航水平也非常不错，60.48kWh 的磷酸铁锂电池为元 PLUS 带来了510km 的续航，并且支持0.5小时快充充至80%，所以不管是续航长度，还是充电效率方面，元 PLUS 都非常适合喜欢开车到处跑的年轻消费者。
不仅于此，元 PLUS 全系采用了比亚迪刀片电池，相比普通的磷酸铁锂电池包而言，刀片电池安全性更高、整体稳定性更强，且支持首任车主不限年限/里程的质保政策，值得放心选择。
哪吒U Pro
推荐版本：2022款 智500 Pro 三元锂
适合消费者：对科技配置、空间需求大，动力需求弱的消费者
虽然哪吒是造车新势力品牌，但是它的增长势头，却是几乎所有国产汽车厂商能够感知到的「猛」，通过非常不错的性价比和成熟的渠道下沉策略，让它月交付量屡屡破万，成为国内销量头部的新势力车企之一。
尽管哪吒也是一个纯电动车企，但是它不同于走豪华服务路线的蔚来、极致科技路线的小鹏，哪吒汽车的车都是基于实用主义设计的，满足普通消费者购车时最大的两个需求——大空间、高配置。
本次推荐的哪吒U Pro 便是在空间和配置两方面中和的较为出色的15万元纯电 SUV。
虽然从车型大小来看，哪吒U Pro 与元 PLUS 基本没有太大的差别，但是哪吒U Pro 的轴距相比元 PLUS 长了50mm，且座舱空间设计也有些日系空间魔术师的感觉，外面看不算大，但是坐进去后是非常宽敞的。
前排座椅调到175cm 身高驾驶者的日常习惯位置后，184cm 身高的人坐在后排，腿部空间仍然非常足够，大概一拳还多一些的距离，非常适合作为多人口家庭的主力 SUV。
科技配置方面非常齐全，主动刹车、并线辅助功能均为标配，无需选配；标配 L2级别辅助驾驶功能，支持540°全景影像和全速自适应巡航，并且还配有陡坡缓降、自动泊车功能，能够大幅提升驾驶体验。
因为哪吒U Pro 配备了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和6个摄像头，以及征程3芯片，所以哪吒U Pro 的后续驾驶辅助功能升级空间还是很大的，在未来可能会有更多新奇的驾驶辅助功能加入。
不过此处需要强调的是哪吒U Pro 的动力表现一般，相比元 PLUS 有着明显的差距，如果比较在乎动力性能的话，那么哪吒U Pro 是不太推荐选择的。
总结
总体来说，欧拉好猫作为专为女性设计的车型，在外观、驾驶辅助功能方面的表现非常出色，较小的车身也降低了一些其在市区小路上的驾驶难度，非常适合购车只用于市区通勤的女性消费者。
元 PLUS 在动力、操控和续航方面的表现是同级先进的水平，充分体现了比亚迪的诚意和 e 平台3.0 的技术实力，如果能够接受它略显浮夸的内饰，那么元 PLUS 是非常值得追求动力、操控，以及长续航的年轻消费者选择的。
哪吒U Pro 在空间方面的表现非常出色，多孩家庭的实用选择；较多的自动驾驶感知硬件配置让哪吒U Pro 在驾驶辅助功能方面的迭代值得期待，假如不在乎动力的话，那么选择哪吒U Pro 是非常不错的，因为它相当实用，且空间足够大。
