近日，懂车帝在漠河开启了冬测活动，此次的车型以新能源为主，根据最新公布的2023ACC智能化恶劣工况冬测成绩单来看，无疑比亚迪成为了最大赢家，冬测腾势仰望表现惊艳。在三轮不同的挑战测试中，力压众多车型，成为为数不多连闯三关的车型。
此次参加测试的车辆共有51款车型，需要挑战夜间雪地ACC对静态假车测试[60km/h]、夜间逆光ACC对静态假车测试[60km/h]、夜间逆光扬雪 ACC对静态假车测试[40km/h]，最终只有四款车型成功通过所有测试，分别为：阿维塔11、腾势N7、蔚来ET7与仰望U8，其中比亚迪就占据了2席，足见其在恶劣工况下的出色表现。
让人没想到的是，在第一项夜间雪地ACC对静态假车测试[60km/h]中，51款车中未通过车辆就达到了34款，通过率仅有33.3%，而这一轮在众多海外以及合资品牌仅剩新势力特斯拉，分别为Model Y与Model 3。作为老牌车企代表的BBA，居然全部阵亡，这一结果简直让人震惊，看来在ACC方面老牌车企确实是需要加油了。
第二项夜间逆光ACC对静态假车测试[60km/h]中，也是相当激烈，17款车型中仅有8款车型通关，通过率50%，通关车型分别为：小鹏G6、问界M5 EV、阿维塔11、蔚来ET7、腾势N7、理想L7、问界M7与仰望U8，第二轮测试中仅剩国产自主品牌，就连特斯拉也全部出局，这样的结果超乎了所有人的意料，看来网上说的‘新能源时代，除了自主品牌，其它都是杂牌车’还是有一定的道理，没想到仅两轮测试便刷掉了所有非自主品牌车型。
第三项夜间逆光扬雪 ACC对静态假车测试[40km/h]，相较于前两项挑战，显然这项挑战的难度最大。这项测试的通过率同样是50%，也就是说剩余的8款车型中，仅留存了4款，出局的车型分别为：问界M7、理想L7、问界M5 EV与小鹏G6。留存的四款车型中两辆比亚迪，而仰望U8能够通过测试依旧出乎所有人的意料，这款车不仅很早就识别到了静态假车，刹停的位置也比较靠前，距离假车很远；而腾势N7在40米左右便已经识别到了静态假车，20米左右开始有刹车介入，但是与静态假车的刹停距离在2米左右，算是一个极限刹停了。
通过此次的测试来看，在自动驾驶技术领域，传统车企面临着来自新势力的竞争压力，需要加快技术迭代和创新步伐，以应对未来汽车行业的挑战。同时，最后的结果，还证明了自主品牌在自动驾驶技术方面的领先地位，看来在新能源汽车领域，自主品牌在未来一定有能力实现弯道超车。
