车企举办马拉松赛事，其实并不稀奇，但如果连集团董事长都亲自参与，还是很少见吧？不仅如此，就连本次赛事举办的场地也是围绕着车企的智慧工厂进行的，在弘扬田径精神的同时，也很好的融入了企业的信念，当然，这其中也向参与者和网友们展示了一下自家企业的实力，它就是长城汽车。
2023年5月14日8点整，由长城汽车举办的2023长城汽车智慧工厂马拉松在保定市大王店科技产业园正式开跑，参赛者除了国内选手以外，更是吸引了法国、埃塞俄比亚、美国、肯尼亚等外国选手， 值得一提的是，长城汽车董事长魏建军也带领了将近100人的高管，亲自下赛道和跑友们共同互动，无一不彰显了长城汽车亲国亲民的企业状态。
当然，它以这样的状态在汽车市场中“拼杀”时，也获得了不错的销售成果， 上个月长城汽车新车销量做到了93107辆，同比增长了73.14%，几乎全系都做到了正增长，包括海外市场。
其中 哈弗品牌一共售出52264辆，同比增长79.45%、长城皮卡18651辆、坦克品牌10916辆， 另外还有此前被多人诟病的欧拉汽车和魏牌汽车，上个月也都迎来了不同程度的增长， 欧拉汽车8901辆，同比增长188.24%、魏牌2375辆， 虽然涨幅不大，但是它带来了两款“破局”产品，新款摩卡DHT-PHEV，据悉其将会在现有的基础上降价5万元，还有一个比魏牌现有产品性价比都高的蓝山DHT-PHEV，毫无疑问，它俩将是重塑魏牌的关键。
值得一提的是， 上个月长城汽车在海外市场也斩获了不俗的成绩，其一共售出21814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%， 这是中国汽车走出国门的象征，同时也意味着中国车企正在变得越来越强大，最后从长城汽车的产品布局来看，长城汽车未来发展方向的重点和大多数车企一样，以新能源汽车为发展中心。
目前来看， 长城汽车分两步走战略，第一步维稳，保住原有的燃油车市场，第二步求突破， 在新能源汽车市场寻找新的机会，这一点其实欧拉汽车的规划是做得最清晰的，以纯电动汽车为主，精准的打入女性市场，除此之外，长城汽车旗下子品牌都是非常硬核的“老爷们”产品。
虽然哈弗汽车、长城皮卡、坦克品牌、魏牌，它们4个曾经都是以燃油车为主导地位的，不过从目前更新的车型来看，它们其实都在不断的向新能源市场靠拢，比方说哈弗H6新能源、第二代大狗新能源、哈弗枭龙，再比方说长城皮卡风骏新能源、炮新能源、山海炮新能源，还有魏牌汽车的多款DHT-PHEV车型、坦克品牌的坦克500新能源等。
以上这些产品都是长城汽车的未来，同时也是长城汽车正式打入新能源市场的关键，那么从布局完善程度上来讲的话， 长城汽车的“盘”已经组建得非常完善了，不过可以预见的是，在未来，长城汽车还将陆续推出更多更强的新能源汽车产品，这是长城汽车的希望，同时也是中国汽车的期望！
