要说2022年最火热的赛道莫过于新能源汽车赛道了，不管是什么企业都纷纷入局，各大新势力品牌更是层出不穷。说起“爱驰品牌”，相信很多人对此都会比较陌生，毕竟在新势力品牌中它算是造车起步比较晚的，而且旗下之前只有一款爱驰U5车型在售，直至今年才发布了旗下第二款车型爱驰U6。新车预计将在10月13日正式上市，共推出3款车型可供选择。
接下来让我们一起了解一下新车有什么值得关注的地方。
自主研发的MAS纯电平台打造
首先来看看外观设计，爱驰U6延续了家族式设计，封闭式的前脸搭配贯穿式的下包围设计，让人一眼惊艳，此外富有个性的日间行车灯更是增加了新车的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1880/1641mm，轴距为2800mm。
车身的侧面更是让小编喜爱，大溜背式的造型搭配隐藏式的门把手，正如官方所介绍的那样，爱驰U6面向的是追求个性化的新生代，轿跑SUV相信也是极为新生代喜爱的个性潮物。车尾的设计同样出彩，贯穿式的尾灯与前脸设计形成呼应，顶部的黑色尾翼更是进一步凸显了车辆的运动气息。
再来看看车内的设计，爱驰U6采用了较为简洁的设计，中控搭载悬浮式大屏。配合独具特色的星际巡航换挡手柄，进一步凸显科技感。虽简洁但处处尽显小心思，这样的设计还是比较符合新生代的审美，相信能获得不错的反馈。
再来看看大家都比较关心的动力方面，爱驰U6统一搭载一台前置的160kW最高功率永磁同步电机，最大扭矩315Nm，由联合电子提供。其最高车速为160km/h，百公里加速时间根据车型不同，在6.9秒-7.2秒之间（小电池版本更快）。
另外，续航上新车将会提供两个版本，63kWh电池组车型支持CLTC工况下505km的综合续航，72kWh车型的CLTC工况续航则为590km。其30-80% SOC的快充时间分别为30和40分钟，慢充从0至完全充满的话，需要11-12小时。
把技术掌握在自己手里究竟有多重要？
最近的新能源市场较常听到的一个词就是“自研”，就拿前段时间的零跑C01全域自研上市来讲好了。往前看，在2022年上半年市场受到冲击之时，零跑作为国内极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力，并掌握核心技术的新能源厂家，因为坚持核心技术自研，所以在供应链市场收到冲击之时，交付数据一直非常稳定。所以，把技术掌握在自己手里有多重要？答案不言而喻。
同样，爱驰也是为数不多把技术掌握在自己手里的车企。爱驰品牌虽然成立的时间较晚，但成立后便开始技术研发，其正向自研的智能纯电整车MAS平台，更是当下行业内的典范，由于该平台支持同架构多型谱开发，所以在灵活性上，多车零件共享，也让汽开发进度和成本得到有效控制。
爱驰品牌还在江西建设工业4.0标准的超级智慧工厂，未来在四大智能板块的背景下，可以实现自动化、集成化管理，让汽车的生产标准再进一步。
当下汽车行业正处于电气化转型的重要阶段，无论是传统企业还是新势力品牌，都应该将更多技术掌握在自己手中，只有这样才能占领未来几年的关键赛道。
电动EV：爱驰U6将助力爱驰汽车向上发展
爱驰U6凭借着不错的设计以及产品表现力，为新生代带来了又一潮物选择。另外，爱驰汽车有着自己的技术，相信在交付上不成问题。相信随着爱驰U6的最终上市，将进一步开启爱驰汽车“品牌向上”的进化之路。
