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2023款长安CS85 COUPE上市:诚意虽有,“鸡肋”依旧?

文魏无羡

尽管自主轿跑SUV也曾一度作为国内尚未开发细分市场而受到追捧,但惨淡的销量还是将众多车企从丰满的梦想拽回了骨感的现实。

号称自主品牌首款轿跑SUV的哈弗H6 COUPE已经面临停售的命运,而长安CS85 COUPE则同样不乐观。来自8月公开的销量数据显示,其月销量仅有610辆,环比7月份的800辆下滑了23.7%,而同比2021年8月份的1073辆则下滑了43%,如此成绩在体量庞大的SUV细分市场显然并不值得一提。

尤其是,和同门师兄弟长安CS75PLUS在8月份的1.8万台销量、CS55的1.1万台销量相比,CS85 COUPE的成绩可谓是属于“鸡肋”般的存在。

这就更使得刚刚上市的2023款长安CS85 COUPE背负了更大的压力。

从具体产品来看,2023款长安CS85 COUPE在整体售价和2021款CS85 COUPE保持了一致,其最大的变化在于对部分配置进行了调整,高配车型提供双色轮毂+红色卡钳及碳纤维纹理后视镜壳,同时搭载了升级后的蓝鲸NE1.5T发动机。

从外观上看,2023款CS85 COUPE基本延续了老款设计,大尺寸中网和点缀三组菱形的LED日行灯相连,看上去较为犀利。

车身侧面的轿跑SUV溜背造型以及4728/1845/1665mm的长宽高、2705mm的轴距均与老款保持了一致。

新车在配置方面也进行了调整,以11.99万的入门版车型为例,2023款车型增配了发动机启停、主动闭合式格栅、蓝牙钥匙,但是取消了此前标配的LED日行灯。其他版本车型也各有增减,整体来说配置有所升级。

动力是最具看点的地方,2023款CS85 COUPE配备了蓝鲸1.5T发动机,该发动机也早已在CS75 PLUS等车型上应用,最大功率为138kW、峰值扭矩300NM,和1.5T发动机相匹配的依旧是7速湿式双离合变速箱。至于2.0T版本车型发动机及变速箱并无变化,依然是2.0T+8AT的传动组合。

整体上看,2023款CS85 COUPE相对于现款车型略有升级,但是考虑到配置有增有减,所以总体升级情况也很有限,不过再考虑到1.5T蓝鲸发动机的加盟以及新车售价并未调整,2023款CS85 COUPE整体性价比还是略有提升的,也在一定程度上体现了长安汽车的诚意。

但是实事求是的讲,虽然2023款CS85 COUPE有一定诚意,但恐怕也难以改变其“鸡肋”地位。

之所以这么说,有两方面原因,其一在于CS85 COUPE所在的轿跑SUV细分市场本身体量就不大,虽然厂商宣传轿跑SUV具备轿车的舒适操控和SUV的通过性,但事实上却因为溜背造型过度牺牲了SUV区别于轿车的关键灵魂——大空间,同时因为较高的车身姿态也让其在操控上逊于一般轿车,而较为小众造型虽然充满个性,但却并不被大多消费者所接受。

其二,CS85 COUPE所在的细分市场也高手云集,包括哈弗H6 S、吉利星越S、传祺GS4 coupe等车型都会对CS85 COUPE造成分流,尤其是从产品上讲,2023款CS85 COUPE也并不具备同价位竞品所没有的“稀缺性”,这就更让其难以改变眼下销量乏善可陈的窘境。

写在最后:

所以,整体来看,2023款长安CS85 COUPE虽然有诚意,但是恐怕难以改变其“鸡肋”地位,这并非是CS85 COUPE不够好,而是轿跑SUV细分市场本身就不景气,再加上竞品也不少,共同造成了这种尴尬境地。

而且在新能源车渗透率迅速提升的当下,CS85 COUPE也并未推出混动车型,仅是小修小改这就更限制了其成长空间。当然,我们也希望2023款长安CS85 COUPE能够带领轿跑SUV细分市场在销量上有所突破,我们也将保持关注。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

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