9月7日，蔚来发布2022年二季度财报，业绩报显示，蔚来二季度营收达到102.9亿元，同比增长21.8%，环比增长3.9%；净亏损27.58亿元，同比扩大369.6%、环比扩大54.7%。
新车交付方面，蔚来二季度的累计交付量达25059辆，同比增长14.4%，环比则下降了2.8%。但从车型上来看，新开启交付的蔚来ET7则交付了6749辆，十分强势。
研发方面，蔚来在2022年第二季度的投入为21.5亿元，同比增长143.2%，创出单季新高。官方表示，蔚来目前在科技创新方面有所突破，包括智能底盘域控制器ICC、自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）、电池等领域。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官表示：“2022年下半年是蔚来扩大多款新品生产和交付的关键时期 。凭借令人信服的产品组合和久负盛名的品牌知名度，蔚来将在未来几个季度吸引更广泛的用户基础，并迎来强劲的增长。”
对于第三季度，公司预计交付车辆将在31000至33000辆之间，较2021年同期增长约26.8%至35%。总收入将在128.45亿元至135.98亿元之间，较2021年同期增长约31.0%至38.7%。
摩根大通也下调了蔚来的目标价，美股目标价由30美元降至为25美元。
摩通发表报告指，蔚来第二季业绩喜忧参半。虽然电池成本上升，但汽车毛利率按季收缩1.4个百分点至16.7%，收窄幅度较市场原先预期逾2%要小。但是，蔚来第三季的交付量指引为3.1至3.3万量，低过该行早前预期的4.4万量。
财报公布后蔚来高开低走，盘中回落，截至目前上涨0.73%，报每股138.4港元。
