电车也能硬刚油车
视频：车业杂谈
编辑：梅梅
50万价位的行政轿车，一直是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款车型的天下。从品牌影响力到这三款车的产品力，它们也确实没什么竞争对手。但是今年开始交付的蔚来ET7，给“56E”敲响了警钟。多少二线豪华车型在与“56E”的交锋中败下阵来，蔚来ET7作为一台电车，能行吗？来随我深度体验下，你或许会有新的认识。
从设计来看，蔚来ET7是不输“56E”的，特别是其内饰不仅有自己独特的风格，同时还加入了很多人性化设计。前后双电机的强劲动力，把同级别的“56E”甩开不少，只不过在底盘质感方面，蔚来ET7还是缺少点底蕴。而作为一台纯电轿车，蔚来ET7之所以可以和传统豪华轿车掰掰手腕，在于蔚来独特的换电体系。笔者实际体验下来，从达到换电站，到换电完成驶离，总耗时大概是6分半，已经与油车加油的便捷性相差不大了。
总的来看，蔚来ET7有需要提升的地方，但整体竞争力已经可以和“56E”正面硬刚了，老板们不妨自己去体验看看。
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