9月6日，问界M5 EV上市，三十万左右的售价基本和特斯拉Model Y算是杠上了，特斯拉Model Y虽然售价跨度很大，但是全轮驱动款和性能版因为性价比过低，基本没人选，90%的用户都是选后驱版，售价31.69万元。这就和问界M5 EV 28.86-31.98万元的售价形成直接竞争，接下来我们就来看下这两款车到底该怎么选？
论续航：首选问界M5 EV
问界M5 EV续航
问界M5 EV搭载80kwh电池组，纯电续航620公里，百公里耗电量为12.9kwh；特斯拉Model Y搭载60kwh电池组，纯电续航545公里，百公里耗电量为11kwh。
特斯拉Model Y内饰
对于纯电车来说，里程焦虑是迈不过去的一道坎儿，那么续航越长，具备的优势就越大，问界M5 EV比特斯拉 Model Y多出75公里续航，这就是问界的优势。
论价格：问界具备优势但不大
问界M5 EV售价
对于两驱版来说，问界M5 EV比特斯拉后驱版售价低2.83万元，问界M5 EV四驱版售价比特斯拉后驱版还贵3000元，因为特斯拉Model Y四驱版性价比过低，我们就不考虑在今天的对比中。
所以单纯就价格而言，问界M5 EV具备一定的优势，但是并不大。
论品牌：赛力斯没法比，华为跟特斯拉势均力敌
问界在车身上找不到华为的任何标识
问界从法律上来说，百分百属于赛力斯汽车，但是在经营主导权上来说，基本是华为的子品牌。无论是渠道还是运营，甚至是生产，华为都是亲历亲为。
华为渠道是问界成功的重要原因
所以，就论品牌美誉度而言，赛力斯跟特斯拉根本没法比，华为跟特斯拉才势均力敌。
论交车：特斯拉产能大释放，优势明显
上海特斯拉超级工厂
特斯拉经过7-8月的上海超级工厂改造，产能已经得到极大的释放，目前特斯拉Model Y后驱版预定后期为1-4周，已经大大提速，平均提车周期都在2周左右。
问界M5 EV上市四小时，订单超3万。
问界M5 EV昨日刚刚发布，目前已经收到3万张订单，目前订车，10月底开始陆续交付，基本提车周期要2个月以上了。
木石总结
问界M5 EV具备挑战特斯拉Model Y的能力和实力，接下来就看产能大比拼了，上海特斯拉超级工厂经过7-8月份的产能改造，月度产能已经扩充到10万辆左右。而问界的两座智慧工厂的月产能仅为2.5万辆，虽然已经在加紧进行第三工厂的建设，但是至少要到明年年下半年才能完工。
所以，短期内问界M5 EV销量赶超特斯拉Model Y不现实，销量赶超至少要到明年年下半年了。
