在社会发展的过程中，人们的收入水平和生活质量都得到了提高，对于物质生活的追求具有越来越高的要求。正所谓需求带动消费，正是因为广大消费者对于各种新鲜事物需求的不断增长，所以一些新兴行业不断地涌现。
现代社会的交通工具可以说是多种多样，人们也能够依赖这些交通工具实现更好的出行，而汽车就是最让人们依赖的交通工具之一。尽管在汽车保有量不断增加的同时，堵车问题也随之变得严重，但是人们使用汽车出行的热情依旧丝毫不减。在这一背景之下，我国的汽车行业得到了不断的发展和完善。
传统的燃油型机动车辆对于环境污染等各方面都会造成一定的负面影响，所以在新时代之下，电动汽车逐渐进入人们的视野，并且在各项政策的扶持之下，迅速发展起来。从全世界范围来看，我国的电动汽车生产技术还是比较靠前的，国内消费者对于电动汽车也愿意买单。电动汽车的发展是时代不可逆转的趋势，所以很多老牌车企也纷纷进入电动汽车行业。
对于消费者来说，购买国产的电动汽车在质量方面可以得到更好的保障，而且价格也比较优惠，可以说是非常划算的事情。对于众多的电动车企来说，他们在消费者不断地推动之下得到了更好的发展。
不可否认的是，国产电动汽车行业之中不乏有许多佼佼者出现，但并不是每一个国产电动汽车品牌都能够从一而终地持续走下去。国内有一个新能源电动汽车品牌，曾创下了连续七年夺得销售冠军宝座的纪录，但是在后来的发展过程中却濒临退市，这个品牌就是北汽新能源。那么北汽新能源是如何从辉煌走上下坡路的呢？
在传统的汽油车上，国产的汽车与日系、德系车相比具有一定的不足，但是对于新能源汽车来说，国产的新能源汽车在市场中所占据的优势也是外来品牌无法相比的。这些年来不仅有比亚迪这样的汽车老品牌进军新能源汽车行业，而且还有小鹏，威马这样的纯电动汽车品牌进入市场，背靠上市公司北汽蓝谷的北汽新能源安也在此之列。
从北汽蓝谷2020年和2021年所公布的财务报告可以看出，在这两年之中，北汽蓝谷连续两年亏损超过117亿。作为上市公司的北汽蓝谷自身的实力肯定也是不容小觑的，但是根据相关的经营要求，如果上市公司连续出现亏损，那么就会面临退市的风险，所以说现在北汽蓝谷所面对的困境是非常大的。
在众多的新能源汽车品牌中，其实不止北汽新能源的运营结果不尽人意，只不过北汽新能源与同行业的其他品牌相比，它的亏损结果更加突出。
比如说比亚迪这样的汽车老品牌，在新能源电动汽车的销售上，也只是靠着微利来维持经营。小鹏这样的纯电动汽车品牌在2021年的时候也出现了超过44亿的亏损，除此之外，理想、蔚来等都是处于亏损状态。
北汽新能源作为国内第一家获得新能源汽车生产资质的企业，在发展的过程中本就具有起步优势。而且北汽新能源还背靠着北汽集团这样一个大企业，所以说北汽新能源自进入新能源汽车行业之后，它的发展势头是十分猛烈的。
在2013年的时候，北汽新能源就占据了新能源汽车的大部分市场份额，也成为电动汽车行业的冠军。到了2018年，北汽新能源电动汽车的销量更是可以达到15.8万辆。2019年的时候被新能源的车销量开始出现了下滑，只有15万辆左右。
不过在2013年到2019年做七年的时间里面，北汽新能源的销量在电动汽车市场上都是名列前茅的。从表面上看，北汽新能源确实风光无限，但事实上北汽新能源从2015年的时候就出现了亏损。
当时的北汽新能源虽然汽车销量位居行业第一，但是它的盈利却微乎其微，只能靠着北汽蓝谷的补贴以及其他项目所得的收益维持基本的经营。而在2018年之后，北汽蓝谷也出现了问题，先是2018年和2019年这两年期间所实现的净利润都为负值，而且到了2020年的时候，由于北汽新能源汽车的销量大幅度下降，所以北汽蓝谷的经营也显得更加捉襟见肘。
北汽蓝谷在高峰时期，它的市值可以达到850亿，但是如今它的市值将近蒸发了2/3，只剩下不到300亿。如此大程度的亏损和市值的大幅度缩水，让北汽蓝谷所面对的困境越来越多，如果继续按照这样的情况发展下去，北汽蓝谷出现退市也是必然的。
从总体上来说，北汽新能源汽车辉煌时期的成绩确实令人瞩目，只不过在后来的发展过程中，随着新能源汽车行业的竞争不断激烈，北汽新能源汽车最开始所占据的优势逐渐削弱，以至于导致其背靠的北汽蓝谷面临退市的风险。
