当前，整个行业都在加速电气化转型，并在主题为“拥抱汽车行业新时代”的2023年上海车展迎来了首次爆发。据了解，本届上海车展有超过150辆新车首发，展出车辆达1500余辆，其中新能源车型数量超过一半。更重要的是，BBA以及“两田一众”等传统豪门，它们的展台都在刻意突出电气化，似乎透露出一个信号——不转型电气化就会淘汰。
但是，燃油时代的“遗老”其实不在少数，油车不死只是凋零，在这次上海车展依然有着几款重磅油车值得关注。
红旗L5
在这次上海车展上，全新一代红旗L5正式亮相，并开启预订。新车的外观非常复古，有着老红旗的质感，并在细节上雕琢出现代典雅的气息。
新车采用双色车身设计，机盖两侧的复古圆形大灯得到保留，灯罩样式也没有改变。中间配备了全新的红旗立标，下方的直瀑式格栅尺寸变得更大，看上去更加厚重。前包围用镀铬饰条勾勒出贯穿式的视觉效果，转向灯和雾灯集成在两侧。
从侧面看，红旗L5的长度非常夸张，平直的腰线勾勒出大气稳重的姿态，A柱下方有着特殊饰件，B柱进行了亮面处理，侧裙和腰线均以镀铬饰条点缀，增加车身的精致感。车身尾部向后突出，有着老红旗的风格，弯折的尾灯嵌在尾箱两侧，下方用镀铬饰条包裹住双边排气。
内饰的质感有大幅提升，采用多色拼接设计，以蓝白为主，局部以绿色和红色点缀，并加入了大量镀铬饰条来增加精致感。中控台采用贯穿式设计，并在上面集成了一款仪表和中控屏幕组成的一体双联屏。扶手箱区域保留了大量的实体按键，游艇式换挡装置和复古式双辐方向盘得以保留。
动力方面的信息还未透露，现款红旗L5搭载的是6.0L V12发动机，最大功率408马力。有消息称新款或将搭载4.0T V8的动力，不过具体参数配置还要等官方公布。
雷克萨斯LM
全新一代雷克萨斯LM也在这次上海车展全球首发，新车换装了大尺寸的点阵式纺锤形格栅，观感更加震撼，车标LOGO也像劳斯莱斯一样移动到了机盖前端，两侧则配备了矩阵式LED灯组。
车身侧面对A柱进行了熏黑处理，以此来营造悬浮式车顶的视觉效果，尾部则换装了“U”字形贯穿式的LED灯组。
新款LM的三围分别是5125/1890/1955毫米，轴距为3000毫米，相比老款车型轴距保持一致，但是整体尺寸要更大，长度增加85mm，宽度增加40mm，高度增加10mm。
内饰部分整体为黑白撞色设计，采用一款悬浮式的双联屏作为仪表和中控屏幕，新增脚托加热、后排舒适模式、后排自动礼宾空调控制系统等配置，提供四座、六座、七座三种车型。
动力方面有两种混动系统，一种是2.4T发动机和电机组成的混动系统，一种是2.5L发动机和电机、后桥电机组成的四驱混动系统。
全新奔驰GLC
相比前面两款，全新奔驰GLC或许离我们更近。全新北京奔驰GCL长轴距版在2023年上海车展正式上市，售价42.72万-53.13万元。
新车对外观进行了全新升级，前脸采用了大尺寸的直瀑式格栅设计，带有奔驰车标的饰件贯穿其中，锐利的前大灯嵌在格栅两侧。车身尾部也采用了新的设计语言，整体布局上窄下宽，倒三角状的分体式尾灯嵌在两侧，下包围部分设计了双边双出的扁平状排气，并用贯穿式的镀铬饰件包裹。
全新奔驰GLC的三围分别是4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米，尺寸相较现款有小幅度增加，并且提供7座版本。
内饰部分采用了大面积的皮质材料包裹，局部以钢琴烤漆和镀铬饰条修饰，增加内饰的质感。配备12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸的竖置中控屏，方向盘换成了全新的三辐式，炮筒状的空调出风口得以保留，另外加入了双拼色的座椅和64色氛围灯。
动力部分有小幅度提升，全系搭载2.0T发动机，驱动方式为前置四驱，并加入48V轻混系统，均匹配9AT变速箱。发动机分为高、低功率两种，GLC 260 L为低功率版本，发动机最大功率为150kW，峰值扭矩320牛米；GLC 300 L为高功率版本，最大功率为190kW，峰值扭矩为400牛·米。WLTC综合油耗根据版本不同在7.55—7.8L/100km之间，燃油经济性比老款表现更强。
总结
在这次上海车展上，新能源车获得的关注度的确要比油车更多，很多人都感叹，这次车展可能是油车的“最后一舞”。也许传统油车会在新时代倒逼中做出改变，在不丢失机械属性的同时加强车身的智能化建设，以此来对抗新能源狂潮。也许，燃油车会彻底消失。
即便有一天，油车像马车、人力车一样淹没在历史长河中，但我们也不会永远忘记伟大的油车时代。
编辑/温澈
