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电动车有着诸多的优点,越来越受到人们的青睐,成为短途代步的首选交通工具,不过电动车也有一个缺点,那就是电池不耐用,特别是最近几年,明明刚更换的新电池,最多能使用2~3年的时间。电动车更换电池,为啥聪明人不选“小电池”,行内人说出3个原因。
什么是小电池?
首先我们需要明确,小电池并非指的是小尺寸的电池,而是小容量的电池,电池的外观尺寸虽然一样大,但是电池的容量是不同的,常见的电池,容量一般分为12Ah、20Ah、32Ah等,一般20Ah以内的电池,被称之为小电池。
为什么会有小电池呢?这是因为电动车新国标标准发布以后,对电动车的重量做了限制,小电池的重量更轻,这样安装以后就不容易超标,同时小电池的价格会更便宜一些,这样可以拉低新国标电动车的价格。
为啥聪明人不选“小电池”,行内人说出3个原因
虽然说小电池重量更轻,价格更便宜,但是在给电动车更换电池的时候,聪明人一般不会选择小电池,为什么会这样呢?行内人说出3个原因。
第1个原因:小电池跑不远,使用寿命短
日常生活中,经常见到的小电池为48V12Ah的容量,由于容量比较小,所以电动车跑不远,一般续航里程在30公里左右,如果每天通勤距离为10公里的话,一周是70公里,那么这种容量的电池每周要充2~3次电。
如果使用大容量的电池,比如48V20Ah的电池,续航里程一般在60公里左右,每天通勤10公里的话,只需要充1~2次电就可以了。
铅酸电池的使用寿命与充放电次数有关,一般为400~500次左右,这很明显,小电池不仅续航里程跑不远,同时充电次数明显增加,导致电池的使用寿命缩短。
第2个原因:小电池出现故障率更高
如果你每天通勤距离不是很远,对续航里程要求不是特别高的话,可能认为小电池也够用,其实小电池在使用过程中出现的故障率要比大电池更高一些,主要表现在两个方面。
我们知道铅酸电池有自放电的现象,这是电池的物理现象,无法改变,如果电池长时间不使用,就会出现饿死的情况,导致无法充电,小电池由于容量比较小,所以短时间内不使用,可能就会出现电池饿死了的问题,比如一个月,大电池容量比较高,所以能够存放更长时间,比如2~3个月。
另外到了冬季,由于温度的降低,铅酸电池的续航里程也会下降,小电池本身续航里程不是很远,比如只有30公里的续航,如果温度下降后减少10公里续航的话,那就只有20公里的续航里程了,但是大电池如果同样降低10公里的话,还可以有50公里的续航里程,所以到了冬季,小电池可能会影响日常的使用,而大电池对温度的影响不是很明显。
第3个原因:小电池的性价比不高
小电池虽然在购买时价格更便宜一些,,但是在实际使用的时候,你就会发现小电池的性价比不如大电池高。
比如一组48V12Ah的小电池,虽然价格只有360元左右,但是在同样的续航里程情况下,小电池的使用寿命更短,一般只有1~1.5年的时间。一组48V20Ah的电池,应该更换时价格在480元左右,但是它的使用寿命更长,一般可以使用2~3年的时间。这样算下来,每年的费用大容量的电池更划算,性价比更高。
总结:
小电池是在电动车新国标标准推出以后,出现的一种适应当前新国标电动车要求的电池,因为这种电池的重量更轻,使电动车更容易满足新国标标准,不过这种电池在使用的时候总和体验不如大电池更划算,所以聪明人在更换电池时一般不会选小电池。 那么,对此您怎么看?欢迎大家留言评论。