作为中国硬派越野SUV市场的佼佼者，坦克品牌自独立以来先后带来了多款极具实力的越野SUV产品，受到消费市场的一致好评。同时，更发布了“越野+新能源”技术路线，颠覆了大家对于新能源越野车表现不佳的固有认知，确立了自身在硬派越野SUV市场的绝对引领地位。而就在此前， 坦克品牌还以“创领越野新生态”为主题，携多款重磅车型登陆第二十届广州国际汽车展览会，坦克500 PHEV长续航版等多款车型更是成为展台妥妥的“C位”焦点。
口说无凭，市场销量成绩就是其实力的最好印证。1月10日，坦克品牌公布2022年全年产销数据，累计畅销123881辆，同比劲增46.45%。2022年，坦克品牌创造了连续七个月销量破万的佳绩，市占率一路攀升至67%，牢牢占据20-40万元中高端市场中心位，持续引领中国品牌向上发展。
“越野+新能源”技术路线落地，轻松满足用户极限越野需求
在很多人看来，新能源汽车的快速发展，正在不断“稀释”着他们在燃油车时代的驾驭激情。但是事实真的是如此吗？坦克品牌就给出了完全不相同的答案，其创造性提出“越野+新能源”技术路线，以新能源技术赋能越野，全面满足用户对硬核越野和城市用车场景的多重期待。为落实这一技术路线，坦克选择从越野超级混动架构开始。基于这一混动架构，坦克品牌采用了纵置P2动力架构，其拥有2.0T+9HAT以及3.0T+9HAT两套动力选择，并采用了发动机与功率电机并联的动力结构，促使动力匹配逻辑更能迎合专业越野需求。实际使用中，这两套动力系统可以保证持续大功率输出，即使在馈电情况下，发动机功率依旧可以满足极限越野需求。
（图片为坦克平台3.0T PHEV车型底盘模型）
当然，这还不够，对于越野玩家来说，他们要的并不是与过去趋近的驾驶体验，而是要驾驭体验升级。面对专业越野爱好者的场景需求，坦克越野混动架构融合了TOD+差速锁的机械四驱，让前后轴扭矩分配更灵活，全面提升车轮附着力，以实现脱困。此外，坦克越野混动架构还配备了包括4L、4H在内的全地形驾驶模式，兼容户外越野与城市出行，实现可城可野的全场景覆盖，在越野性能上不做减法。依托越野超级混动架构，坦克500 PHEV长续航版首次亮相广州车展，便赢得了行业内外的一致好评。
另外，针对上述提到的馈电问题，坦克品牌也给出了更好的解决方案。坦克越野超级混动架构则专门制定了更科学的SOC能量管理策略，以保障整车能够在极限越野环境下依然保持强悍电力。该系统能够针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行智能化自主调整，合理分配油电效率，实现动力和能耗的平衡，最大程度上保存电能助力车辆脱困。
深耕用户圈层，两大IP丰盈越野文化新内涵
当下汽车消费市场竞争越发激烈，车企要想在其中更好地脱颖而出，除了在产品和技术方面需要精益求精之外，在品牌营销服务各个维度也丝毫不能松懈。一直以来，坦克始终坚持“以用户中心”，深耕用户圈层，不断为用户提供更优质的产品和服务，携手用户共创个性化生活体验。此次广州车展，坦克正式亮相了坦克多年用户共创经验积累的“结晶”——生活方式共创平台TANK Life，将全面牵引产品、服务、渠道三大板块，实现与改装、露营、探险、摄影等九大领域的深度互动，形成全球化的生态共创网络。
为了更好地链接用户，坦克品牌还打造了坦克学院和坦克路书-点亮地球计划两大超级用户IP，持续赋能用户越野生活。其中，坦克学院核心聚焦重点用车场景，打造了典型越野场景的“专业驾驶培训”和典型兴趣圈层的“生活方式教学”。未来，坦克品牌还将持续开展更多线上线下教学体验活动，为用户带来“学-用-玩”的全链路体验。而“点亮地球计划”，在内测阶段已收集路书超过170条，总里程达70万公里。未来，“点亮地球计划”还将启动国际线路，在全球范围激励用户共创路书路线，与全球用户共创越野届的米其林指南。
以用户为中心，以技术创新为驱动，自品牌独立以来，坦克品牌 累计销量已突破20万大关，除了国内市场之外，在中东、澳洲等海外市场，坦克品牌同样深受当地消费者青睐。相信随着后续布局的持续完善和品牌影响力的持续扩大，坦克品牌还将给我们带来更多惊喜，拭目以待！
