前段时间，远在大洋彼岸的美国，发生了一件不可思议的事。
原先已经被法拉第未来（FF）架空的贾跃亭贾老板，竟然奇迹般获得了1亿美元融资，紧接着重新夺回了法拉第未来的控制权。
这对7年烧光400个亿还没造出量产车，已经接近半死不活状态的FF来说，相当于又回了一波血。
不得不说，财大气粗的美国人总是能怀着无比的自信，对未来抱有美好幻想，真是令人羡慕。
而贾老板则高兴得又要窒息了，发推特称： “拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。 衷心感谢携手拯救了FF的所有投资人、合伙人、公司高管和员工们。”
贾老板，这个总是能在逆境中“创造奇迹”的男人，我是真心打心眼里佩服。
中国版“贾跃亭”犹如神助，可美国版“贾跃亭”就没那么走运了。
这个人，就是 美国造车新势力 尼古拉 （Nikola）的创始人—— 特雷弗·米尔顿 （Trevor Milton）。
9月12日，坐标美国纽约市曼哈顿法院， 米尔顿被判决一项证券欺诈罪和两项电信欺诈罪成立，或将面临长达25年的监禁。
当庭现场，检察官助理都已经气的坐不住了，指着米尔顿喊到： “米尔顿就是个纯粹的骗子！为了骗投资人的钱，谎话连篇！”
面对指控，米尔顿却显得十分无辜，仍然在企图通过辩护律师的嘴编瞎话瞒天过海：“ 这是扭曲的起诉，米尔顿其实也是卖空者的受害者。 有关尼古拉任何夸大其词的说法都是针对汽车爱好者和专家的，而不是投资者。 米尔顿只过于热爱尼古拉，就像一个吹嘘自己孩子的家长。”
但即便如此，在充足确凿的证据指控之下，这些话都只不过是在垂死挣扎。
要知道，尼古拉好歹也曾经是 市值超过百年福特 的新势力，是不少美国投资人心中 “特斯拉杀手” 的存在，米尔顿本人曾放出狠话，要干掉特斯拉。
他和他的尼古拉到底是怎么走黄的，这可是个“传奇”的故事。
01. 靠作假套现发家致富
米尔顿生在犹他州南部小镇上的一个普通家庭，成绩平平的他考上了一个普通大学，专业是市场营销。
但讲真，学什么专业对他来说并不重要，因为大学期间，他90%的时间都用来玩社交和撩妹了，对学习一点也不上心，只上了一个学期就辍学了。
对于大学没毕业这件事，他反倒十分自豪： “我只想雇人帮我写作业，就像所有真正的CEO一样。”
辍学之后，他2004年创办自己的第一家公司，业务是卖家庭安全报警器。
做了2年，公司业务没什么起色，于是他就想找个接盘侠，把公司打包转手卖出去。
为了能顺利把公司卖出去，他开始在财务数据上动手脚，把公司近两年的经营账面做得漂漂亮亮的。
别看米尔顿并不像贾老板一样是做会计出身的，做起假账来倒像是与生俱来的本领一样。
果不其然，还真有人傻钱多的“倒霉蛋”上钩，把公司买走了。
这波套现成功，米尔顿着实是尝到了甜头。
于是，他又成立了一家卖车的网站，用几乎同样的方式，做假账然后把公司卖出去套现。 他又一次成功了。
紧接着，他成立了一家天然气卡车公司， 又用同样的方式套现了1亿美元跑路了， 年仅28岁的他早早的就实现了财务自由。
好家伙，这忽悠能力，比当年在乐视的贾老板有过之而无不及啊！
02. 靠“嘴”造车的史诗级骗局
骗人一时爽，一直骗人一直爽，或许这就是真赌徒。
前几次做假账套现的成功，让米尔顿的信心越来越强，野心在他心中萌发：为什么不干一票大的呢？
他发现，最近几年有一家叫“特斯拉”的电动车公司火了起来，但凡是规模比较大的商圈，都能见到特斯拉的影子。特斯拉致力于做清洁能源推动者的理念，受到了不少人追捧，其股价也是在不停的飙升。
他能明显的感觉到，新能源汽车行业里蕴藏着巨大的宝藏，马上就要在接下来这几年迸发而出了。
2014年，32岁的米尔顿正式创办了“尼古拉”（Nikola Motor Company）。
你没看错，“尼古拉”公司名字的来源，正是“交流电之父”，大名鼎鼎的“尼古拉·特斯拉”。
估计尼古拉·特斯拉在世时怎么也想不到，自己的姓氏和名字，竟然会被拆开来用做两个公司的名字，棺材板都要压不住了。
当初马丁·艾伯哈德在创办特斯拉公司的时候，的确是为了向这位伟大的科学家致敬。
不过，米尔顿就不一样了，他只是单纯想蹭特斯拉的热度，以至于一度有不少人误以为，“尼古拉”是“特斯拉”的兄弟公司或子公司。
在充分引起公众好奇心之后，米尔顿就开始通过各种“画饼”营销话术，将公司形象在投资人面前包装得尽可能的高大上。
“我们虽然对标特斯拉，但我们更牛，我们要做的是 电动卡车。 ”
“我们的技术要比特斯拉更先进。 特斯拉用的是电，而我们用的是氢。 氢动力绝对是世界上最环保的能源，象征着未来。”
......
一套套话术嘴到擒来，米尔顿把投资人忽悠的一溜一溜的。
第一年，尼古拉就从A轮融资中获得了1600万美元，公司估值达3亿美元。
令投资人没想到的是，米尔顿竟然仅仅靠这1600万美元，花了两年的时间，真的“造”出了尼古拉一号“工程原型车”。 （注意，这里“造”和“工程原型车”都是带引号的。）
2016年12月1号，米尔顿为尼古拉一号“工程原型车”的亮相，精心策划了一场盛大的发布会，甚至把犹他州的州长都请来为他站台。
随着卡车上的蚕丝布被米尔顿缓缓拉下，尼古拉一号“工程原型车”终于屹立于舞台中央，现场掌声、欢呼声、呐喊声响彻了整个会场。
紧接着，米尔顿开始介绍起尼古拉一号的各项参数性能：
“续航超过750公里，是当时特斯拉Model S的两倍还多；加氢仅15分钟即可加满，和加油速度一样快；最高功率高达1000KW，最大扭矩2000N·m，是普通燃油重卡的2倍之多....”
总之，就是“强，无敌”！
米尔顿不止一次的强调： “这些都是真的，我们做到了！”
为了证明这一点，米尔顿还拉着摄像人员爬进了车内，对车载屏幕进行了展示和介绍。
从车内视角来看，车内的各个中控屏运转正常。
但当现场投资人想要亲自去车内体验一下的时候，米尔顿却提前在座位上安装了链条，把他们拦住： “出于安全起见，我们暂时不能开放车内体验，因为我不希望有人将这辆卡车从舞台上开下去，这太危险了。”
其实，米尔顿拦住人的真相是， 尼古拉一号完全就是辆空壳“道具车”。
它的中控屏幕之所以能亮，是因为米尔顿临发布会开场之前，从地下接了跟电线才通上电的， 现场有细心的人无意当中拍到了下面这张图。
这本来也属于可以理解的情况，很多时候，展车都不会启动，所以会给12V小电池通电，以此来保证车内氛围灯、车机等功能的使用，但这次尼古拉疑似情况不同。
不过，现场的绝大多数投资人并没有发现这一点，他们兴奋地举起手机拍照，留下这个历史性的时刻，然后举起红酒杯互相敬酒庆贺，一片欢天喜地。
不仅如此，米尔顿还跟在做的各位算了笔账，传统卡车每公里运输成本大概在1.5美元左右， 而尼古拉的氢能源卡车，每公里只需要0.95美元，差不多要便宜1/3。
同时，米尔顿还在发布会现场开启了预售，订金只需要1500美元，前5000个预订的还 可以获得足以抵扣尼古拉一号总价值的免费氢燃料权益 。
为了吸引更多客户放弃柴油重卡，米尔顿还为设计了 颠覆性的商业模式， 将在行业首推“全包租赁”，货运公司不仅完全不用为车承担巨额的重资产，全生命周期的成本还要低于柴油车。
只用了很短的时间，尼古拉一号就斩获了多达7000辆的订单， 仅仅是订金，米尔顿就捞了折合人民币6000万元之多。 要知道，这可是一辆单价折合人民币242万元的重卡。
光是美国啤酒业巨头安海斯-布希一个公司，就预定了 800 辆尼古拉一号，对比之下，他们只预定了 40 辆特斯拉Semi电动卡车。
随后的几年时间里，为了让更多的投资人看到希望，米尔顿还接连发布了2款氢能源重卡，1款纯电动皮卡。与博世、韩华、Nel、威伯科等国际大厂成为了战略合作伙伴。
同时米尔顿承诺，要在2024年之前 建成700座加氢站，构建全球最大的加氢网络。
除了这些以外，米尔顿还多次对外宣称搞了很多新技术研究，比如高效率电解水制氢装置、光伏太阳能等等。但你懂的，说是一回事，做没做是另外一回事。
值得一提的是，为了立住“天降奇才”的人设，米尔顿在推特上发表的言论跟马斯克如出一辙，突出一个口无遮拦。后来连尼古拉高管都看不下去了，甚至一度偷偷更改了他的推特密码。
但随着时间的推移，好像投资人开始产生了些质疑：“真车怎么还没造出来呢？”
不过很快，米尔顿就在2018年发布了一个名为 《行进中的尼古拉一号》的宣传视频， 打消了投资人们的质疑。
视频中可以看出，这辆尼古拉一号在美国一望无际的城际公路上飞驰，显得格外霸气。
要知道，视频不能P。
随后的2年时间里，米尔顿凭借极能忽悠的嘴，和光鲜亮丽的PPT，成功完成了尼古拉的C轮、C轮融资，融资后公司估值达到30亿美元。
最终，2020年6月，戏剧性的一幕出现了。
一辆车都没卖出去的尼古拉，竟然借壳上市了， 公司估值达到了33亿美元，上市之后尼古拉的股价一路飙升。
同年9月，通用还以20亿美元的价格，买下了尼古拉11%的股份，希望未来与尼古拉合作生产电动皮卡。尼古拉的股价在5天内上涨了40%之多，市值一度超过340亿美元，超过百年福特。
米尔顿的身价也是随着尼古拉水涨船高，达到了80 亿美元， 跻身《2020福布斯美国富豪榜》第249位。自己也是在各种地方买豪宅，买豪车。他还会时不常问自己公司里的400位员工：“你们过得都开心吗？”
更讽刺的是，连国内许多知名证券机构也被米尔顿忽悠到了，纷纷写了多达数十页的研究报告。一通研究分析后得到的结论是，“尼古拉是氢能源重卡的‘特斯拉’样本”，还推荐买入。
03. 一份做空报告，揭露真相
就在米尔顿沉浸在“捞钱”的喜悦中时， 一份专业做空机构的67页做空报告从天而降，打破了米尔顿的美梦。
做空报告中明确指出，米尔顿数年来一直虚假宣传尼古拉，在核心技术和产品研发进展方面持续作假。
这份做空报告的素材，来源于一位在尼古拉内部工作的匿名员工爆料。
除了尼古拉一号发布会现场上用的不是真车之外，《行进中的尼古拉一号》的宣传视频中的尼古拉一号用的也不是真车。
但，假车是怎么跑起来的呢？
实际上，尼古拉只是把卡车拖到一条偏僻的山顶上，让它从山坡上滚了下来。
长坡倾斜大概在3度左右，一般的家用车挂空挡滑行都可以达到60公里/小时。通过特定的拍摄手法，让人们误以为车是在平地上开的。
关于尼古拉的技术研发，做空报告表示， 尼古拉并没有掌握燃料电池的核心技术。 曾与尼古拉在燃料电池技术开展合作的技术人员表示，尼古拉的燃料电池是“热空气”。
而被米尔顿大肆宣传的制氢技术，也完全是空谈。
除此之外，尼古拉截至到报告期内的14000辆车订单也有不少水分，其中有接近1/3都来源于一个体量很小的运营公司US Xpress，而US Xpress根本没那么多钱支付这些订单，疑似利益驱使下的联合造假。
起初，米尔顿迅速驳斥了做空报告，还宣布要起诉做空者的诽谤。
他在推特上自信满满的写到： “只有懦夫才会跑路，领导者会继续战斗！”
但在随后的几天时间里，尼古拉的股价受到了重创，市值直接来了波腰斩。
这时，米尔顿却“哑火”了，没有再出来公开回应。
估计是怕谎言要瞒不住了，米尔顿当机立断，选择立刻辞去尼古拉董事长的职务，同时抛售了自己在尼古拉的所有股份，卷了31亿美元跑路了。
但这一次，米尔顿没有像前几次那样跑路成功。
2021年，美国联邦检察院对米尔顿提起刑事指控： 米尔顿利用社交媒体虚假宣传有关专利技术，导致人们投资后损失了数万美元，甚至是数十万美元。
后来，尼古拉同意支付1.25亿美元的罚金，来用钱了事。
但紧接着，2022年6月美国联邦大陪审团又一次起诉了米尔顿， 也就是文前提到的那个情景。4项罪名中有3项项成立，都与他为推高尼古拉股价而虚假陈述有关。
虽然在指控落实后，米尔顿将面临25年的牢狱之灾。
但米尔顿仍然没有被“一棒子”打死，如果米尔顿能在明年1月份之前掏出1亿美元的赎金，法院仍然可以对他进行保释。
这，或许就是真真正正的美国资本主义，只要有足够多的钱，就可以在法律面前横着走。
值得一提的是，在米尔顿离开尼古拉之后，接盘侠们还在苦逼的支撑着尼古拉的运转，竟然奇迹般的交付了93辆Tre电动卡车，但因为存在安全隐患，这93辆车都在今年9月份召回了。
对于米尔顿和尼古拉来说，将来的路都会很艰难。
04. 写在最后
米尔顿仅靠一张嘴，就创造一个上市公司，创造了“全球第一”氢能源卡车的奇迹。
这，就是现实版的“美国梦”。
不得不说，这个充满梦想的美国大陆，还真挺适合贾老板的。
值得一提的是，就在这几天，法拉第未来被曝出裁员十几名员工，下个月起所有员工集体降薪25%的消息。
至于这是不是贾老板卷钱跑路的前兆还不得而知，但我真心希望贾老板再多坚持坚持。
FF91量产进度可以拖得再慢一点，也别总想着“下周回国”了，美国的“梦想投资人”需要你！
让美国人为梦想窒息吧！
