在20万元级别的SUV市场，比亚迪宋PLUS新能源今年的销量堪称一骑绝尘，但长安、哈弗、埃安等品牌旗下的种子选手也虎视眈眈，竞争力不可小觑。比如，今年下半年刚进行了改款升级的AION V PLUS就来势汹汹，可选车型十分多样。狭路相逢，同为纯电动紧凑型SUV的宋PLUS EV和AION V PLUS，各有什么所长呢？今天咱们一起来看一下。
首先一眼看去，二者在颜值上就体现出了不同的风格。比亚迪宋PLUS EV延续了家族“龙颜”设计语言，前脸与DM-i车型差异明显，整体看上去更为稳重、端正。
AION V PLUS在风格上则更为个性化，封闭式前脸搭配分体式大灯，车身线条勾勒出力量感与机械感，视觉效果上也更具未来感。相比之下，AION V PLUS在车身尺寸上也更有优势。简言之，审美这回事一向见仁见智，有时候“看脸”的决策反而最为省事。
来到内饰部分，二者都走科技路线，简洁的中控布局配备上悬浮式中控大屏，但呈现出的观感却各具特色。比亚迪宋PLUS EV配备的是标志性的可旋转12.8英寸触摸屏，可玩性强，内饰的线条设计营造出一定的环抱感、温馨感。
AION V PLUS的这套内饰则可以说更具冲击力，15.6英寸的大屏、简约大方的设计，贴合时下的潮流审美。总的来说，两款车的内饰用料及呈现出的质感，在同级别中均属上乘。
当然，配置丰富性直接决定着消费者的用车体验，咱们以价位相近的宋PLUS EV旗舰型（指导价：19.78万元）和AION V PLUS智享科技版（指导价：19.98万元）做对比，可以发现二者的安全与豪华配置都较为全面，各有所长，而总体上看宋PLUS EV旗舰型还要更胜一筹。
不过，值得一提的是，就如不少配置以提供选装的形式出现，AION V PLUS的确在各方面为用户提供了更多的选择性。比如，在续航方面，宋PLUS EV两款车型的NEDC工况续航里程均为505km，AION V PLUS则提供磷酸铁锂/三元锂不同的电池版本，有500km续航、600km续航及0.17小时快充版本可选。
此外，除了五门五座版本外，AION V PLUS还提供七座版本可选，更适用于多人集体用车、商务接待。并且，为了满足年轻潮流消费者的“科技加满”需求，除具有内外饰选装外，AION V PLUS还提供ADIGO 3.0智驾辅助系统、超视距召唤泊车、遥控泊车套装等智能功能/配置可选，全面满足用户的科技体验追求。
总体而言，比亚迪宋PLUS EV与AION V PLUS均是市场中产品力不俗的选手，而两者又都是出自传统汽车厂商，相比新势力选手更具备造车的底蕴，何况比亚迪和埃安都已经是销量规模名列前茅的新能源汽车厂商，更印证了两者的产品都具备了比较深厚的消费者基础。
总的来说，宋PLUS EV风格沉稳，配置丰富，在品牌的强势发展下销量也是节节攀升；相较之下，AION V PLUS的优势在于更大的尺寸、更具未来感的科技气质与更多样、全面的选择性，从动力到配置一应俱全地满足年轻消费者的独特化、个性化需求。在丰富强大的车型阵容保障下，相信AION V PLUS之后的市场表现也会愈发令人惊喜。如果让你选择，会考虑谁呢？欢迎关注“车域无疆”，在评论区留下你的观点。
