9月14日，极氪宣布极氪001的累计交付量突破4万辆，同时也成为中国品牌30万以上豪华纯电车型8月交付冠军。回想起去年10月下旬从零开始交付的场景，恐怕没人能预料到极氪从零到4万的累积用时还不到一年。
极氪也由此成为累计交付破4万最快的新势力。随着交付规模的快速壮大，极氪001代表的另一个行业标杆形象也越来越清晰——其平均订单金额超33.6万元，这让它已进入到由BBA这样的豪华汽车品牌的“腹地”，代表了中国品牌的价值新高度。
极氪的成绩实属可贵，极氪CEO安聪慧，再次执笔为全体极氪人写了一封内部信。每一次写信，安聪慧都会自称为聪聪。
我们看到，这一次在聪聪的信中，洋溢着收获阶段性胜利的喜悦，同时也凝结着聪聪对现状有着冷静的思考。
聪聪的内部信主要有三个关键点值得关注——第一，极氪001的成功主要得益于独特「极氪模式」所赋予的核心优势；第二，极氪目前虽然取得了一定成果，但仍要保持清醒的认识，积极解决遇到的问题。
第三点则尤为重要，在今年还剩下的不到4个月，他为极氪提出了三大任务——四季度月交付实现破万，全年实现交付7万辆；确保极氪009成为豪华纯电MPV价值标杆；年内再推两次BIG OTA，重点聚焦智能驾驶和智能座舱。
每一项任务都看似挑战巨大，但对于不断进化的极氪来说，这是其进化过程中自然而然会达到的结果。
果真如此吗？
含金量十足的里程碑
要谈极氪的4万辆交付里程碑是不是那么瞩目，就要看这个里程碑的含金量几何了。
首先是交付速度极具含金量。极氪001从开启交付到交付量破万，用时110天；从交付破万到突破2万辆，用时107天；到交付再次突破3万辆，仅用时64天；再到交付突破4万辆，用时仅仅45天。
作为比较，“蔚小理”达成同等成就的用时都超过了一年，其中最快的理想用时14.5个月。
可以看出，极氪001累计交付破4万辆仅用时9个多月，打破了理想ONE此前保持的14.5个月的新势力最快交付记录，将原有记录硬生生提前了近半年，创造了新的最快交付记录。
要知道，正如聪聪在内部信中所指出，“回望走过的大半年，疫情不断反复，上海等一批新能源重点城市因封控而无法打开局面；全球供应链持续紧张，国际环境的动荡，让交付始终面临‘缺芯’的挑战。”极氪完成这样的交付壮举是在如此背景下达成，则再次证明了其达成4万辆交付里程碑的高含金量。
其次是交付质量极具含金量。极氪001的平均订单金额超过33.6万元，已经进入了BBA等主流豪华品牌的主流价格区间了。这说明极氪的豪华定位已经被市场所认可和接受。
相信随着交付时间的再加速和更高价值的产品发布，极氪的豪华品牌形象将更加深入人心。
我们不禁会好奇，极氪是如何在不到一年的时间就做到如此高光成绩的？
众所周知，所有的成功都不是偶然，极氪的成功当然也不是偶然，一定程度上来说也是必然。
在发给全体极氪人的这封内部信里，聪聪给出了答案。在他看来，深厚的造车底蕴+可持续迭代的智能进化，夯实了智能电动时代极氪在“第三条赛道”上可持续发展模式的核心优势——「极氪模式」！
在极氪走向聚光灯下之前，其背后的吉利已经默默积累了20多年的造车经验。就像一个人的突然成功离不开无人问津的多年积累一样，极氪目前的成功也是建立在吉利所打下的坚实的造车根基之上的。
而主动迎合智能电动汽车这个空前的浪潮，则让拥有坚实造车底蕴的极氪拥抱变革，持续进化，从而迎来厚积薄发。
不止这两点、在车云看来开放、多元的极氪团队也使得极氪在这个大变局时代能更快做出决策，用更高的效率去面对不断变化的市场。
正如聪聪在采访中所描述的一样，极氪作为第三赛道的成员，既有大吉利将近30年的造车经验，也有跨界的互联网思维。这是以往从没出现过的模式，极氪将之成为「第三赛道」的「极氪模式」。它是极氪和其他汽车品牌的最大不同，也是其独有的优势。
总结起来就是，深厚的造车底蕴+可持续迭代的智能进化+开放多远的团队所组成的「极氪模式」，造就了极氪如今的阶段性成功。
直面“不完美”
虽然极氪成长的速度快到超出大多数的预期，虽然极氪模式已经足以被树立为行业典型了。但是对于极氪自身来说，它的规模还相对较小，还需要解决很多问题，还需要加快奔跑速度，还未到停下歇息的时刻。
“从极氪001上市那一刻开始，大家都提出了不同的建议，尤其围绕车机的建议格外多“，聪聪此前在「程邀」上说，”那确实我们也认同，因为我们没有达到标杆，没有超出用户的期望，这些都是不完美的。”
说实话，聪聪的这些话挺让人触动。因为没有哪个汽车产品是不存在瑕疵的，但敢于承认自己的不完美却是少数，然而极氪却做到了。敢于直面自己的不完美，表明极氪有机会变得更完美。
聪聪就在内部信中梳理了极氪的不少需要面对的问题——用户期待更快的交付，即使已经足够快了，但还要更快；用户期待更好的智能体验，极氪还需持续进化；单一爆款不能带来持续领先，极氪需要更多明星产品。
其实，聪聪所讲的这些“不完美”是每个立足于可持续发展的企业都会存在的问题。但对于处在「第三赛道」且拥有「极氪模式」的独有优势的极氪来说，其已经将这些中长期问题当作自己持续进化的一部分了，且已经解决了急需解决的紧迫问题了。
比如，极氪目前在需求端面临的问题不是需求不足，而是供应不足。据极氪说，其8月的5000元大定订单又破万了，由于订单热销，新的订单交付时间预计为2023年，不过WE版订单仍可享受2022年的国家补贴。
通过聪聪的内部信，车云发现随着空悬、安森美800W像素摄像头芯片的供应水平持续提升，以及自身强大的制造体系，极氪也提出了四季度月交付破万的目标。这也极大宽慰了那些还在每天查看订单状态的用户。
还比如，用户想要更好的智能体验，于是极氪从自身实力出发，在今年「711极氪进化日」这天宣布自掏腰包为所有已购车用户免费升级至「8155芯片加持的智能座舱」。
在生产成本日益增长的大环境下，极氪敢于做出上述决定要需要极大的勇气。就连聪聪也说：“当看到其他品牌宣布类似方案都需要用户加价更换时，内部也出现了不同的声音，但极氪最终还是选择了坚持原则，也就是提供超越用户期待的用户体验。“
但聪聪紧接着也表示：“虽然我们的 「8155 智能座舱系统」上车了，整个智能座舱会有一个根本性的改变，我们的短板可能变成了长板，但我认为这也是暂时的，那我们对未来还是要不断的来进行迭代和升级。”于是就有了年内还要进行两次「BIG OTA」的决定。
再比如，对于志在领先的极氪来说，还需要像极氪001一样的更多明星产品。正如聪聪在内部信中所说：“单一产品的成功，并不能带来一个品牌的持续发展。用户的多元化需求，要求我们尽快完成从单品爆款到多品齐发的产品布局。“
于是，纯电豪华MPV极氪009马上就要来了。该车是极氪品牌价值向上突围的关键战役。因此，它通过场景化、智能化的体验创新，重新定义了豪华MPV，打开了市场和用户对这一品类新的想象空间。
在新能源MPV市场需求攀升和市场呈现蓝海特征的双重利好下，极氪009是否有望复制001的成功？非常值得期待。可以预见的是，能够重新定义智能电动汽车、猎装车的极氪，在重塑MPV这件事情上同样有不可估量的实力基础。
诚然，在面对所有企业都会遇到的问题时，极氪采取进化的理念，优先解决那些用户最为关心也最为紧迫的问题。如果将时间线拉长，随着极氪的不断进化，这些问题也都不是问题了。
不论是交付问题，还是智能化体验问题，亦或是后续的新产品，极氪的目标始终是「超越期待的用户体验」。在公屏弹幕上，每一行用户敲出的“YYDS”都是对极氪和「极氪模式」初步成功的肯定。
这就是极氪对用户型企业的理解——用户的体验，也没有边界和定式。这要求极氪必须跑在用户需求前，优化体系、创造惊喜、引领需求，甚至是“不走寻常路”。
「极氪模式」让人们对坚持长期主义的极氪充满信心，也让所有极氪人实现短期目标充满信心。随着供应水平持续提升，以及零售、供应链、生产、交付等每一个环节都充分协同，极氪对四季度实现月交付破万和全年交付7万辆的目标信心十足。
正如聪聪在内部信中所写的一样：“四季度交付破万和全年7万台的交付目标，使命必达。”
「极氪模式」火力全开
极氪在短时间内交付破4万辆的这件事，长期来看或许只是极氪漫漫历史长河中一个不起眼的节点，但是对于现阶段的极氪，乃至所有中国品牌和全行业来说，都有着不可被忽视的启发意义。
对极氪来说，这是其成立一年多以来的重要里程碑时刻，代表着在过去一年多以来，极氪的奔跑速度好过所有同级对手，代表着极氪从出发伊始就既定的发展理念是正确的，也代表着极氪获得了4万名用户的认可。
更重要的是，成长的孩子需要不断的激励才会变得更好，对于也在成长的极氪来说，「4万辆交付成绩」就是成长过程中收获的一个重要奖励，预示着会持续变好、变强。
对中国品牌来说，一款30万以上的纯电车型单月销量破7000辆，以及即将破1万辆的成就。放眼中国汽车发展的几十年，能做到如此成就的车型和车企寥寥无几。随着极氪和一众中国品牌纷纷站上了前所未有的价值高度时，中国汽车弯道超车的时刻已清晰可见。
而真正的超车时机是中国品牌也能站到国际舞台上。对于这一点，聪聪在内部信也着重强调了。
他说：“从诞生之日起，极氪就是一家全球化的科技企业。欧洲，是我们的下一站！目前，欧洲的市场团队已经建立，正在积极搭建商业运营体系，他们将和中国总部、瑞典哥德堡的极氪研发、设计团队一同协作。不久之后，极氪就将迎来首批海外用户。”
从中国走向全世界，这是极氪为自己提出的定位目标，从而实现“到2025年销量要达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三”的全球目标。
对于全行业来说，尤其对于那些志在转型的传统车企来说，「极氪模式」的成功对它们极具启发意义。
从商业模式的角度来讲，极氪证明了「传统的造车底蕴+极致的智能化体验+开放多元的团队」这条独特的道路是走得通的。这为所有传统车企的转型提供了一个成功的样本。
从和用户关系的角度来讲，极氪证明了，那些想要成功转型的传统车企，必须要选择直面用户的用户思维，积极响应用户需求，引导用户需求。
正如聪聪在内部信中所阐述的一样：“真正的用户思维，不仅要在用户想得到、看得见的地方创新，更要在用户想不到的地方持续进化。”
大数据分析能力、用户情绪解读能力、用户需求挖掘能力，以及用户惊喜创造能力，是所有极氪人必备的智商与情商。也是所有传统车企应该学习的本领。
从这个角度来看，「极氪模式」将有机会成为全球智能新能源行业的成功范本。
附：聪聪内部信全文——
●
●
●
我就知道你“在看”
