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一桥三用!高铁、城际铁路、公路聚一起了!

随着济郑高铁濮郑段开通运营

郑州万滩黄河公铁大桥

进入了大家的视野

据说这座大桥

科技感十足、看点多多

更厉害的是

未来这座大桥将实现

高铁、城际铁路、公路

三桥合一

小编这就开启实地探访模式

为大家现场揭秘

说起这座大桥

这些知识点一定要了解!

01

钢桁梁与无砟轨道相结合

郑州万滩黄河公铁大桥的结构设计形式新颖,首次采用钢桁梁与无砟轨道相结合的建造工艺及无砟轨道的设计,列车高速运行时仍可保持平稳顺畅。

02

4377米长!

该桥全长4377米,宽度公路32.5米、铁路26.8米,宽度相当于京广高铁郑新黄河大桥的两倍,在中国铁路建设史上具有里程碑意义。

03

“科技赋能”守护大桥安全

大桥运用了健康监测系统、视频检查车、阻尼器、横向监测装置等先进科技手段。17种339套监测设备安装于大桥全身,能够实现视频、位移、水位、雨量、温湿度等关键技术数据的实时监测、统计分析和状态预警,“科技赋能”实时守护大桥安全。

传感器

摄像头

视频检查车

04

抗洪能力“五颗星”

郑州万滩黄河公铁大桥采用了锁口钢管桩围堰,桩基直径2米、最深达98米。直观地说,就算四个小浪底水库同时泄洪,也仅能达到人工看守警戒值,抗洪能力“五颗星”。

近日

郑州万滩黄河公铁大桥

迎来开通后首个汛期

专业人员利用科技手段

对大桥关键数据、周边环境等

进行24小时实时监测

采用“科技手段+人工作业”模式

大桥安全得以持续保障

对于这座大桥

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