日前，一批从深圳发往欧洲的电子产品，在南京禄口国际机场完成自动转关核销，直接中转国际航班出境，免去了以往安检入库、报关查验等环节，节省进出港时间近10个小时。记者了解到，自2023年9月禄口机场创新“空空转关”模式以来，相继通过多种举措优化南京本土营商环境，惠及南京本土及周边城市多家外贸企业。
“以往从其他城市至禄口机场中转出口的货物，需要先从国内货站提货，然后重新送货至禄口国际货站或东航国际货站，重新安检入库、报关查验、组板或散舱装机离境，不仅影响通关效率，还可能产生额外费用。”南京临空经济示范区管委会协调保障部相关负责人王典介绍，“空空转关”模式下，货物报关可在启运地前置，由南京禄口机场海关直接转关核销，自动通关，这样一来既减少了程序，也提高了出口转关货物出港效率和禄口机场航空物流国际通达性。
“像南京本土的一些电子通讯设备企业，对出口时效性要求比较高，为了满足客户的需求，以往这些企业更多是通过上海机场中转出口。”南京货代企业之一江苏奕舜国际物流有限公司董事长徐曙东告诉记者，现在有了“空空转关”，哪怕是同样的航线，企业也更愿意从南京出口。
记者采访了解到，近年来，南京相关部门围绕优化口岸营商环境关键指标发力，通过提升通关效率、降低企业物流成本，畅通全链条、全环节跨境贸易物流渠道，促进外贸保稳提质高质量发展。
去年5月，为了给含锂电池货物出口“加速度”，禄口机场创新锂电池货物差异化收运制度，解决因开箱查验而影响货物销售的痛点问题，将通关时长缩减50%以上，让更多“本地货”选择“本地飞”。截至今年1月11日，南京中兴、昆山联想、重庆华硕等企业已有53个品类、339.72吨重、货值3亿元的电子产品通过该模式经南京出口海外。
此外，南京临空经济委员会还联合禄口机场等相关部门主动对接货代企业及制造业企业，从降低企业物流成本着手，通过对标上海等机场降低磁检收费，为本地西门子、菲尼克斯等企业出口磁性设备企业服务；下调收费标准，共取消收费项目14项，下调收费项目17项；减免验板费用，降低企业出口成本约20%。
“比如搬运费和交运费，每公斤降低了0.1元，单公斤虽不起眼，但是以全年吞吐量来计算就非常可观。”江苏大田国际货运有限公司机场负责人刘健介绍，原本机场需要对等待装机的集装器进行检验，今年起，机场在安全把关这个环节下减免了该项费用，仅此一项就节省了8.6万余元。
记者了解到，预计2月6日下午，南京世和基因生物技术股份有限公司从多伦多进口的一批研发用试剂将到达禄口机场，这将是南京首家企业通过“特殊物品联合监管”试点加“机坪直提”模式实现货物快速通关，进口时间预计从3天缩减为1天。
王典介绍，一般模式下，国际货物抵达机场后，须转运至机场货运仓库，完成海关手续后方可提货作业。“机坪直提”模式下，机场工作人员可在机坪进行装车操作，将货物运抵企业自家仓库，既避免在搬运、拆板过程中可能造成的损坏，也满足企业对通关、物流时效和特殊商品安全运输“零延时”的迫切需求。
据介绍，为进一步优化营商环境，助力地方企业经济发展，接下来，南京临空经济委员会将与驻场运营航司保持紧密对接，定期发布国际全货机航班执飞计划，将出港和进港信息对外公布，方便有货运需求企业提前掌握；加大对航线运行情况的监测力度，持续提升航班准点率和国际货运航线的稳定性；高效用好国际航线补贴资金，按照相关要求加大航线培育扶持力度，着力营造良好航空货运生态，助力更多企业稳定预期、坚定信心。
