12月8日，12月8日0时，随着封锁命令下达，海南环岛高铁海口东站更换长轨施工一片紧张、繁忙。“一二、一二……”他们几十人一组，并排手持撬棍，喊着号子、同时用力拨移钢轨，大伙干劲冲天。
记者在现场了解到，此次施工计划将一条长1300米、已焊接好的长钢轨一次更换到位，施工里程位于海南环岛高铁海口东站至城西站间上行22.378公里至23.678公里处。
据介绍，自11月14日开始，海南铁路海口综合维修段通过长轨车将36根长100米的钢轨运送到施工点，用枕木头每隔15米在线路间搭建承轨台150座，通过箱式焊轨车闪光焊将百米钢轨焊接成所需长轨4条，其中2条500米、2条1300米，再申请施工“天窗”更换。更换长轨施工将于12月9日结束，累计投入人力1200余人次。
据悉，海南环岛高铁东段于2010年12月30日开通运营。该施工区段属于小半径曲线，动车组长期运行造成钢轨侧面磨耗严重，此次施工将彻底消除隐患，确保环岛高铁运输安全。
