随着产品阵容的扩大，红旗的整体业绩也一直在缓步上升。虽然离跻身到豪华品牌头部还是有些距离，但是在自主中高端品牌中，红旗的影响力毋庸置疑。而且如今红旗还在不断更新内部血液、完善整体的产品矩阵，在推出了全新一代H5之后，红旗预计在11月份还会推出一款全新轿车H6。
红旗H6的设计风格相对来说会更偏年轻运动化一些，并没有完全照搬家族经典的直瀑式格栅设计，更多地在细节处做文章，宽距的条幅之间加入了网状镀铬点缀，显得动感时尚一些。大灯组为分体式处理，上方的LED日行灯十分锐利，配合车头底部突出的前铲造型，视觉效果更为运动。该车还使用了溜背式车顶设计，营造出轿跑风格，也与H5等行政气息更强烈的车型形成了明显差异。另外，轮毂造型也经过重新设计，并且提供多种不同样式选择。
车尾的小鸭尾设计得很突出，尾灯组使用贯穿设计，不点亮的状态下看起来像是黑色，与尾部浑然为一体，点亮后辨识度也很强是。另外，H6使用了全新样式的后包围，并且使用中置双出式排气孔，整体显得夸张激进，性能味满满。
红旗H6的车身长宽高分别为4990/1880/1455毫米，轴距为2920毫米，数据上与红旗H5相差不大，轴距更是保持了一致，可见这两者关系匪浅，某种程度上H6可以视为H5的运动版本，而且H6还配备了一体化的运动式座椅，支撑性更强。
从新车的内饰图也能看出，整体布局与H5并无差异，中控台富有层次感，正中央是一块纵置大屏幕，在智能配置上面应该与H5也会保持一致，卫星导航、语音识别系统、手机远程APP控制等都会成为标配。
红旗H6将会搭载不同功率的2.0T涡轮增压发动机，除了有H5相同的最大功率165KW的版本之外，还有一种最大功率为185KW的版本，性能更猛，全系匹配8挡手自一体变速器。
一般来说，运动化定位的车型相对来说价格会较之普通版本更为昂贵，大概率上未来H6的价格也会高于H5，后者2.0T版本售17.98万元起，H6估计会更高。不过作为出自红旗品牌的车型，H6在设计上有着比合资同级别车型如凯美瑞、雅阁更强的气场、以及豪华品牌的光环，未来竞争对手或瞄准3系等车，而能否从它们口中抢食，我们也拭目以待。
