高速踩刹车你是点刹还是一脚到底呢？在高速公路上出现意外情况需要急刹，是该一脚踩死刹车，还是该进行所谓的点刹操作呢
众所周知，点刹就是踩下刹车再松开，再踩下再松开这样一个反复的过程；而一脚踩死呢很简单，就是说一脚把刹车踩到底了，那这两种操作哪种更可取呢？
首先点刹是正确的，因为如果一脚踩死刹车的话，那么它会出现前轮抱死的一个情况，而前轮抱死呢，就意味着我们的车辆失去了转向的一个控制力，车轮的转向是需要往前滚动，来进行一个牵引的，如果说前面的转向轮抱死了，那么也就意味着你转动方向盘失去了对车辆行驶轨迹的一个控制，这时你想实现紧急避险的操作就非常难了。
因为在刹车踏板踩下之后，刹车片被激活，然后就牢牢的卡住刹车盘，这种情况下，你的前轮就会被抱死，所以说，点刹这样的操作是正确的。但是呢，点刹的操作虽然正确，但并不需要你来完成，我们现在的车子，只需要一脚踩死就可以了，因为点刹这个操作会有ABS去帮助你完成。
ABS这个功能早在04年的时候就已经成为了我们国家的一个强制标准，换句话说，04年之后生产的车型，基本上都装有ABS，也就是刹车防抱死系统。所以如果你的车辆没有ABS系统，就需要人为的进行点刹操作；而装有ABS系统的车型，它会自动帮你点刹，而且它的点刹效果，要比你人为的点刹强得多。
现在已经是2022年了，在高速公路上或者说在其它情况下需要紧急刹车，你只需要把刹车用力的踩下去就可以了。
其实ABS它这一套系统是由很多东西组成的，比如说传感器、压力控制器、报警灯、ECU控制单元，当你的车辆传感器监测到你某一个车轮出现了刹车抱死的情况，那么它就会通过这个控制器，来间断释放你的一个刹车片抱死的情况，也就相当于不停的给你点刹，而且这个频率能达到每秒6-12次，这个频率是我们人为操作上基本无法实现的。
所以说有ABS之后，在正常的路面上，如果要进行急刹的话，一脚到底是最安全的，因为它可以实现车轮抱而不死，并且比我们人为点刹的效果要更好。
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