作者 | 情叔
来源 | 新行情
随着全球供应链紧张、原材料及物流费用上涨，汽车行业也面临着越来越大的成本压力。
最近，多家日本车企相继宣布提高多款汽车售价，记者来到日产汽车位于东京市内的一处销售门店前。尽管是周日，由于近期出现交货延迟、暂停订货的现象，几乎没有什么客人来咨询购车。
据报道，9月1日，日产汽车宣布，将对旗下纯电动汽车主力车型聆风提价，原因是车载电池的主要原料——锂的价格一度涨到去年的6倍，镍的价格也达到去年的2倍以上，钢铁和铝等原材料价格也出现较大幅度上涨。与此同时，物流方面的成本也直线飙升。
日产聆风目前在日本的售价约合人民币18万元，但9月23日开始将暂停订购，重启销售后会公布上调后的价格。
除了日产，斯巴鲁、三菱和马自达等多家日企也都在近期相继对部分车型涨价，涨幅在2%到3%左右。
丰田汽车近日也已经与车用钢材供应商——日本制铁达成协议，每吨钢材的采购价将提高约合人民币2000元左右，比半年前上涨两到三成，这一涨幅也创下了12年来的新高。
在美国市场上，丰田主力车型的售价已经提高了约合人民币2500元以上 ，但在日本国内，丰田还没有通过提价来转嫁成本。
而国内已经迎来了年内第四轮涨价，原因有很多，不仅仅是电池材料价格上涨，还有国补退坡政策出台的影响，这些因素让国内新能源汽车的价格抬升。
8月1日，smart中国发布消息称，全新smart精灵#1部分配置车型将涨价。
公告表示，受全球原材料价格上涨影响，全新smart精灵#1 Premium配置车型价格将进行适当调整：自2022年8月3日00:00（含）起，Premium配置车型官方零售价将上调人民币5800元。
零跑汽车官方也宣布，受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑汽车将对T03全系车型（2022款T03特别版除外）补贴后官方指导价进行调整。
零跑汽车表示，调整后的指导价将于2022年8月1日零时正式生效。2022年7月31日 22: 00，零跑T03全系车型暂停下单，在此之前已缴纳定金的订单不受影响。
中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，新能源汽车价格的上涨根本在于原材料价格的居高不下，尤其是电池原材料，过去一段时间一直处于高速上涨的趋势。
虽然上半年这种不断飙升的趋势趋于稳定，但整体上仍处于相对较高的状态，这些因素传导到整车上自然会推高车辆的价格。
上海钢联数据显示，4月，电池级碳酸锂价格一度突破50万元/吨，截至8月初，电池级碳酸锂价格仍维持在47万元/吨左右。
广汽集团董事长曾庆洪称，目前动力电池成本占汽车总成本的60％，居高不小的成本压力之下，新能源汽车价格上涨也就不难理解。
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