作者 | 情叔
来源 | 新行情
“股神”巴菲特投资比亚迪的成功早已传为佳话，14年时间实现了大约40倍的收益。
但是，随着巴菲特一个月内大举抛售近1800万股，套现约50亿港元，比亚迪股价也出现了深度调整，彻底跌破了2021年两次H股融资的增发价。
港交所文件显示，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦于8月24日出售了133万股比亚迪股份，平均减持价为277.1港元，套现3.69亿港元，9月1日，伯克希尔·哈撒韦再次出售171.6万股，平均减持价262.7港元，套现超4.5亿港元。
除了上述两次减持细节以外，巴菲特多次减持的细节并未披露，巴菲特累计减持接近1800万股比亚迪，持股总数从8月11日的2.25亿股下跌到2.07亿股，H股持股比例降至18.87%，如果按照减持均价大约为270港元计算，巴菲特合共大约套现了接近50亿港元。
比亚迪8月新能源汽车销量为17.49万辆，同比增加155%，环比增加8%，其中出口5092辆。2022年1-8月累计销量为97.88万辆，同比增长267%。不过靓丽的销售数据并未阻止股价继续下跌。
一位高位套现了新能源上游个股的私募人士表示，2022年6月的时候多家电动车产业链企业密集融资（比亚迪这个阶段并没有股权融资），市场出现了热度过高，而主要融资项目完成后，这些企业已经没有太大动力稳住股价，当前来看电动车产业链的二级市场投资已经不容乐观。
不过，9月5日零时，知名经济学者任泽平通过“泽平宏观”公众号发表不同观点，他表示，虽然不知巴菲特于近日减持比亚迪股票是出于何种目的，但如果是看空新能源行业前景的话，那么巴菲特这次错了。
“巴菲特是十分令人尊敬的投资者，但是也不要神话巴菲特。毕竟今年92岁，精力不济，很难进行快速的学习和信息迭代，对新能源也未必了解，否则不至于错过特斯拉等美国近年最优秀的公司。”任泽平说。
公开资料显示，任泽平是清华大学经济管理学院博士后，中国人民大学经济学博士。曾任国务院发展研究中心宏观部研究室副主任，国泰君安证券研究所董事总经理、首席宏观分析师等职务，恒大集团首席经济学家（副总裁级）兼恒大经济研究院院长，东吴证券特邀首席经济学家。现任中国民营经济研究会副会长。
任泽平在文中表示：“巴菲特被曝出投资和衍生品出现巨亏，导致其二季度净亏损3000亿元(438亿美元)，亏损额相当于在比亚迪身上赚的5倍以上。近年的持仓，除了苹果，基本乏善可陈。美人迟暮，英雄末路，令人惋惜。”
在任泽平看来，新能源是未来最有希望最具爆发力的行业，短期调整很正常，长期潜力巨大。一方面，新能源汽车正在进入大众快速普及阶段，市场渗透率还有3~5倍空间。
此外，绿电、储能、电池、充电桩、智能化、新材料等都存在巨大市场空间。“从产业投资的角度来看，未来3~5年，这是最好的赛道。”任泽平说。
“新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域。从长远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。”任泽平在文中表示。
国投瑞银基金基金经理施成表示，从延续免征新能源车购置税能看出，中国对于新能源汽车的支持力度不会低，这一方面是出于碳中和考虑，另一方面是降低石油对外依存度。他预测，中国的新能源汽车渗透率在未来两年会大幅提升，行业空间广阔。
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