一提到共享单车，很多人就会想到摩拜，确实，它是共享单车领域十分成功的一个案例，但是它的成功难以复制，而且在仅仅三年的时间里，摩拜就成为了独角兽企业，这是令人十分吃惊的成绩！可就在2018年4月，摩拜的创始人胡玮炜却没有丝毫犹豫地将它以27亿美元的价格卖给了美团，将这个烫手山芋甩给了美团，而她自己，则以在摩拜掌握的9%的股权成功套现15亿元，成为了年轻富豪，不得不说，胡玮炜实在太聪明了！
胡玮炜在大学的时候读的是新闻系，毕业后，她选择了到《每日经济新闻》工作，成为了一名汽车记者，每天都要和汽车资讯打交道。之后的10年，她也一直在这个行业深耕。可惜，即便是经验在增长，但她的工资却仍然不高，只有3000元，对此，胡玮炜无法接受，她也想要早日实现财富自由。所以她果断辞职，开始创业，2010年，胡玮炜成功创办了极客汽车，也因此她有幸接触到了 蔚来汽车创始人 李斌。
后来，胡玮炜把想要做智能单车的朋友陈腾蛟介绍给了李斌，却没想到李斌对共享单车更感兴趣，这和胡玮炜的想法不谋而合，在李斌的支持下，胡玮炜创办了共享单车摩拜。
资金是有了，但共享单车的生产和研发问题却还没有得到解决。为了给用户带来最好的使用体验，胡玮炜对共享单车的设计和生产要求很高，很多设计师都走了。后来还是开运汽车的老板王超及时出手，帮助胡玮炜生产出了第一辆共享单车。
2016年初，共享单车摩拜在上海试运营，取得了可喜的成果，之后开始大规模投入市场。大约半年的时间，摩拜就成功回本，再加上之后每位用户缴纳的299元抵押金，让摩拜获得了不少的钱财。
很多资本看到摩拜发展前景不错，纷纷投资，使得摩拜拥有了不少的资金，胡玮炜再次扩大了投放规模。之后胡玮炜为了把摩拜打造成国际化大品牌，还积极开拓海外市场，令人意想不到的是，共享单车在海外也十分受欢迎，也因此摩拜成为了全球规模的互联网出行服务公司，而它当时的估值也高达了百亿。
后来，很多的共享单车品牌逐渐进入市场，为了抢占市场，他们打起了价格战，租用共享单车的价格越来越低，竞争也越来越激烈。
但是他们的单车质量却没有那么好，出现过很多问题，有些甚至还是人为破坏造成的，维护起来十分困难，成本也很高。摩拜也受到了整个市场的影响，运营成本不断增高，但共享单车的口碑却直线下滑。
再加上国家也明令禁止共享单车违规收取抵押金的行为，市场监管变得越来越严厉。
胡玮炜意识到共享单车的红利时期已经过去，所以她果断地卖掉公司。以在摩拜掌握的9%的股权成功套现15亿元。半年后，她又曾摩拜辞去了所有职务，潇洒离场。
胡玮炜在获得了15亿后，并没有停止自己前进的步伐，她又开始了第二次创业，2019年5月9日，上海考瑞科技发展有限公司成立，同月13日，胡玮炜对外宣称为该公司的监事。很多人都以为，她能够打造下一个摩拜。
不过，这家公司却没有像摩拜那样迅速崛起。虽然如此，但是这也说明胡玮炜确实是有一定的商业头脑。
美团单车宣布涨价，共享单车还能走多远？
近日，美团单车涨价一事引起了很多人的热烈讨论。而美团单车之所以会涨价是因为共享单车采用的是免押金的模式，租金又很低，所以美团单车单一的收入模式让他们获得的收入并不高。再加上现在的共享单车早已不如刚开始那会儿吃香，所以他们手中的资金并不多。不过，它的硬件和运维成本每年都在不断地增加，这样一来，他们的盈利就进入了困局。
此外，今年生产单车所需的材料成本也在不断增加，也就意味着生产单车的成本就更高了，美团单车的压力也更大了。为了以后继续维持正常运营，美团单车涨价也是无奈之举。
其实，也并不是只有美团单车一家存在这个难题，包括哈罗单车、青桔单车在内的很多共享单车企业也都面临着类似的难题和困境。但是共享单车涨价能否为用户们所接受，目前还不得而知。如果服务质量照旧，只有价格涨了，可能很多用户是难以接受的。除非这些共享单车企业不断提高服务水平，给用户带来更高质量的使用体验。
