陈姝媛的回答:
最为低端的后悬架,俗称“板车悬架”,常见于我国! 自主车很多是扭力梁式后悬架的,其中不乏那些销量高、口碑好的车,如:帝豪EC7、长城C30、长安逸动、比亚迪速锐、比亚迪F3、荣威350、宝骏630……等等等等。 合资车中也有很多是,其中韩系车、日系车居多(马自达、三菱是例外)。 既然是最为低端的后悬架,你可以想象其安全性、制造成本、车身稳定性。但在市区低速环境下,这种劣势并不明显。要了解一部车的悬架是否高档,到高速上拉一圈便可知其底细。
形单影只ゞ的回答:
陈姝媛的回答:
最为低端的后悬架,俗称“板车悬架”,常见于我国! 自主车很多是扭力梁式后悬架的,其中不乏那些销量高、口碑好的车,如:帝豪EC7、长城C30、长安逸动、比亚迪速锐、比亚迪F3、荣威350、宝骏630……等等等等。 合资车中也有很多是,其中韩系车、日系车居多(马自达、三菱是例外)。 既然是最为低端的后悬架,你可以想象其安全性、制造成本、车身稳定性。但在市区低速环境下,这种劣势并不明显。要了解一部车的悬架是否高档,到高速上拉一圈便可知其底细。
形单影只ゞ的回答: