9月全球电动汽车电池装车榜
宁德时代第一，LG反超比亚迪
全球资讯机构SNE Research 11月1日公布了2022年1-9月全球电动汽车电池装车数据。数据显示，2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3 GWh，同比增长75.2%。就9月单月来看，全球电动汽车电池装车总量为54.7 GWh，同比增长61.2%。
中国企业宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一。此前8月，比亚迪的电池装车量曾一度超过了韩国LG新能源，位居全球第二，但9月，LG新能源的电池装车量为8.8GWh，重新回归第二，比亚迪的动力电池装车量为7.3 GWh，退居第三。
上海绕城、京沪高速
年底开放测试智能网联汽车
在今年世界城市日全球主场活动暨第二届城市可持续发展全球大会上，上海市嘉定区透露，依托国家“双智试点”——智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点，不仅智能网联汽车测试道路正在嘉定实现除特殊区域外的全域开放，今年年底还将率先开展高快速路的开放测试，包括g1503上海绕城高速、g2京沪高速路段。
蔚来回应整车工厂
生产暂停：消息属实
近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。蔚来汽车相关负责人回应此事表示：生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。另有接近蔚来的人士表示，蔚来在合肥经开区的汽车产业园Neo Park近期同样处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。
广汽资本出资3亿元参投新能源投资合伙企业
广汽集团11月2日公告，全资子公司广汽资本出资3亿元参与投资广州创兴新能源投资合伙企业。投资领域为新能源汽车、智能驾驶、智能网联等领域战略性产业项目。
合伙企业规模为28.82亿元。有限合伙企业具有投资周期长、流动性较低等特点，存在因行业环境、政策等变化影响，导致投资未达预期目标的风险。
宁德时代增持志存锂业
天眼查App显示，11月1日，志存锂业集团有限公司发生工商变更，注册资本由约6743万人民币增至约8153万人民币，多位股东持股比例也发生变化，其中宁德时代新能源科技股份有限公司持有股份由7.6%增至23.58%。志存锂业集团有限公司成立于2021年8月，法定代表人为南东东，经营范围包括基础化学原料制造，化工产品生产、销售，有色金属合金制造、销售，矿物洗选加工，新材料技术研发等。
迪威迅：已布局建设
氢能源汽车的运营管理平台
迪威迅11月2日在互动平台表示，公司已签约新建充电站工程项目合同，推动公司智慧化解决方案发展。公司已布局建设氢能源汽车的运营管理平台，后期陆续提供车况监测、运力服务、加氢服务、车辆位置服务、任务分配，双碳数据采集等数字化智能服务。公司后续会在氢能源汽车上下游继续深入拓展。
消息称奥迪将削减德国工厂燃油车产量
并增加e-Tron纯电车产量
11 月 2 日消息，据德国 Stimme.de 报道，随着电动汽车的快速发展和需求的增加，燃油汽车大厂也在增加电动汽车方面的投资，增加电动汽车的产量，并减少燃油汽车。
外媒最新的报道就显示，已宣布从 2026 年开始只推出纯电动汽车的奥迪，将削减他们在德国工厂旗舰豪华轿车奥迪 A8 的产量，增加纯电动汽车奥迪 E-Tron 的产量。
从外媒的报道来看，奥迪 A8 和奥迪 E-Tron，目前是在奥迪位于德国的内卡苏姆工厂生产，但奥迪方面目前还未披露两款车产量调整的具体信息。
不过，外媒在报道中表示，奥迪内卡苏姆工厂的经理 Fred Schulze，已告知外媒，在对奥迪 A8 的产量进行调整的同时，将增加奥迪 E-Tron GT 的产量，这也就意味着产量调整将成事实。
外媒在报道中提到，奥迪 E-Tron 电动汽车，在推出之后很快就成为了奥迪旗下最受欢迎的品牌之一，销量轻松超过了萎靡不振的 A8。
