8 月 12 日，荣威汽车在广州举行了全新第三代荣威 RX5 /超混 eRX5 2022 「冠军驾道」全国动态品鉴会（广州站），并开放了特定场地的试乘体验。
本次体验的车型为第三代荣威 eRX5，车身长宽高分别为 4655/1890/1655 mm，轴距为 2765 mm，售价 15.39 万起。官方称其为同级最宽车身及最长轴距，配备了同级最大的 20 寸轮毂。
车辆的外观采用了全新的「情感律动设计」。大尺寸前格栅设计吸睛，官方称其为「数字化凤羽格栅」，矩阵式 LED 大灯搭配贯穿式灯带，为车头造型增添了不少时尚感。
车尾造型采用了运动化的设计风格，尾窗上方的尾翼搭配贯穿式尾灯设计，令车尾造型更加年轻化。
来到车内，内饰采用了棕黑拼色的设计风格，大量棕色皮质材料的加入，为内饰设计增添了不少质感。车机屏幕采用 27 英寸 4K miniLED 滑移屏，拥有 300mm 的滑动距离，可根据需求在主驾副驾间进行切换。
后排空间较大，并配有独立出风口和储物空间。
动力方面，荣威 eRX5 采用了上汽蓝芯动力的 GS61 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 432 马力，最大扭矩 570 牛·米，匹配 10 挡 EDU G2 Plus 超级电驱，综合油耗为 1.4L/100km，NEDC 工况下续航为 1050km。
在实际的场地体验过程中，荣威 e-RX5 在立体的试乘线路上表现相对出色，无论是 30 度陡坡的动力表现，还是在单边倾斜时车辆整体结构的稳定性上都可圈可点。但车辆在不平整的路面行驶时，车辆的滤震表现还有待优化。
不过，此次体验由于场地所限，并未能体验到荣威 eRX5 的道路驾乘感受，期待未来能有机会再度感受一次。
荣威 eRX5 凭借宽大的车身尺寸、舒适的内部空间，又有超混系统的加持，在同级车型中着有一定的竞争力。加上相对亲民的 15.39 万元起售价，或将能够再创销量辉煌。
