福特首席执行官吉姆法利近日在接受媒体采访时表示，电动汽车行业即将打响价格战，他预计未来将会有不少汽车厂商会争夺 25,000 美元（约合人民币16.74万元）以下的电动汽车销量。
法利周三在伯恩斯坦战略决策会议上表示，价格战的催化剂是制造电动汽车成本的降低，以目前福特制造一辆Mustang Mach-E为例，车辆成本中绝大部分是来自电池和充电器，法利说仅这一项就占了约 21,000 美元（约合人民币14万元），而随着新的、更便宜的电池化学物质的出现，以及汽车制造商在制造电动汽车方面变得更加熟练，这些成本将在未来几年内下降，所以法利认为电动汽车行业肯定会走向一场巨大的价格战。
其实与特斯拉这类新型汽车制造公司相比，想要降低福特电动汽车的利润率不仅仅需要考虑电池成本，这家传统汽车制造商还需要削减分销成本（福特平均每辆车比特斯拉多花 2000 美元），减少广告（目前每辆车 500 至 600 美元），以及使用更具空气动力学特性的外观，这样也可以帮助他们使用更小的电池，并简化生产。
至于福特公司的下一代电动汽车预计将于 2026 年推出，法利也表示下一代电动汽车将会有所改变，不过这需要一点时间，而这些时间对于急需电动化转型的福特来说是值得的。
