现在一提中国传统的路神，大家肯定会首先想起五路财神，的确五路财神也称为"路头神"，但五路神现在已经专职去给大家恭喜发财了，已经不再是人们出行开车的保护神了。
中国其实一直有真正专职保护出行开车安全的保护神，不但时间悠久，来历更是正统正宗，一位是上古大神的儿子，一位更可谓是炎黄子孙的祖先！
中国春秋时期，人们出行前祭祀路神，以求行路坐车平安是称作“祖” 或"祖道，而祭祀的路神称为行神、道神，因为上古时期，中国古人将道路叫做行。
更远在周朝时，不但君王，就是诸侯等都要祭祀行神。在祭祀的这些神中，都包括行神，由此可以看出古人对行神的重视。
并规定：天子祭五祀，国立五祀，大夫立三祀，适士立二祀。
从商周以后，人们每次出行几乎都要祭祀路神，已经成为一种习俗，而这个路神，就是上古的行神，是行路行车的保护神。
刚开始的时候，这还只是一个抽象的神祗，并没有具体的神形，这自然不能让民间的老百姓满意，从汉代开始，就开始流传路神与远古神话中的大神有密切的联系。
汉代《风俗通义.祀典第八》就有了这样的说法:
上古神话中有水神共工，共工的名头相比都知道，就是那位怒触不周山，导致天崩地陷，天上出了个大洞，害得女娲娘娘炼七彩石补天，好忙活了一阵的共工。
你别看这位神好像有点反面人物的意思，但他在中国上古神话中的身份觉得不低，首先他是炎帝的后裔，而且怒触不周山是与颛顼争夺天帝造成的。
传说共工有三个儿子，一个儿子死在冬至日，死后变成厉鬼，一个儿子叫后土则是幽冥世界的统治者。
还有一个名叫修的儿子与众不同，秉性恬淡，没有别的嗜好，只是喜欢漫游各地，观览名山胜水，只要是车、 船或步行能达到的地方，都有他的游踪。
他死了以后，人们就奉他为路神。修就这样与其父兄样都做了神，这没办法人家的老爸厉害，这可以称为神二代吧。
到了唐代，不知是不是觉得这路神还不够分量，民间就开始传说路神是中华人文始祖黄帝家族的。
《云笈七签》这样说，黄帝的正妃嫘祖也称西陵氏，她随黄帝周游天下，死在路上，所以，黄帝祭祀她为路神，召次妃嫫母在道上监护，所以嫫母成了逐疫驱鬼的开路神、先导神方相氏。
《青山彭氏敦睦谱·宗系》:“黄帝生二十五子，依序为:娶西陵氏(嫘祖)，生昌意、玄嚣、酉、祁、冯夷、滕等六子;......娶鬼方氏(嫫母)，生苍林、青阳、儇、詹人、依、禺、累祖、白民等八子。一女曰女华。”
但是，嫘祖人们一直奉她为蚕神，因为她是最早教人养蚕的，这功绩对人类的贡献更巨大，"先蚕娘娘"的印象更深，所以作为路神就不太有名了。
现代人买了私家车后，都喜欢在车上挂点或放件吉祥物件，期盼行路开车一路顺利，一路平安，买了新车还在车上贴上一些祈福保平安的车贴。
其实这种习俗可以说是从古代流传而来，古人每逢出门不但一定要先祭路神，人们在出门时，还在车上张贴路神纸马，以此期盼路神时时刻刻保佑安全。现在云南、河北有保留下来的路神纸马，就是古人祭祀路神的遗物。
这充分真的是处处体现了中国历史的悠久，中华文明是唯一延绵不断的文明，中国人真的应该骄傲自豪。
也希望更多人去了解中国传统文化，汽车上挂挂件既是一种祝福和美好寄托，也是中国古代与现代传统文化传承的方式。
当然，无论有什么神保佑，开车行路还要首先自己注意行车安全，更是要记住“喝酒不开车，开车不喝酒”。
至于说五路神，现在更多承担了财神的责任，不过关于财神也有许多故事和讲究，既然是一种美好寓意，最好也要弄明白。
