夏季暴晒后的车内甲醛都超标？
今年5月，世界气象组织的报告称，在吸热温室气体和自然发生的厄尔尼诺事件的推动下，全球气温可能在未来五年内飙升至创纪录水平。
夏季高温对于电动车的威胁，主要分为紫外线和红外线对人体的伤害、暴晒后甲醛释放的危害、高温下车辆稳定性等问题。
近日，在懂车帝夏测中，除了常规的续航、油耗测试之外，还带来了车内甲醛浓度测试。在测试中，60余款车在关闭门窗的情况下，高温暴晒4个小时，随后使用空气质量采样器材进行采样。
在这60款车型的测试中，仅有2台车在暴晒4小时后甲醛含量没有超标，甲醛含量是推荐国标值1-2倍的车型有23台，占比39%；国标值2-3倍的车型有25台，占比42%；推荐国标值3-5倍的车型有9台，占比15%。
在测试中，宝马3系和蔚来ET5旅行版的测试结果备受关注，原因是这两款车在暴晒4小时之后，车内甲醛含量达到了0.45mg/m³和0.41mg/m³，分别超出了国家标准的4.5倍和4.1倍，位列倒数第一和倒数第二。
具体来看，该平台在本次测试中选取了2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装版，同时，OTA版本为11/2022.61版本。
根据该平台方面描述，该车在进行4小时暴晒之后，空调系统用15分钟将车内温度降到了27.4℃，空调制冷能力优秀；而在经过4小时暴晒之后，车内甲醛含量达到了0.45mg/m³，并且给出了“在暴晒甲醛释放项目中表现不佳”的评价，在手机远程通风15分钟之后，车内甲醛含量降至0.13mg/m³。
而本次选取的蔚来ET5T 2023款100kWh Touring版本则宣称是自带空气净化器的，在其宣传资料中显示，该车自带的空气净化系统可以有效的祛除甲醛、异味、细菌可以净化车内的空气，过滤掉细菌粉尘等。也就是说，在暴晒后车内产生有害人体健康的甲醛后，该车可以通过自带的空气净化系统来净化掉车内的甲醛，达到“自产自吸”。
从数据的表现来看，越是内饰用料丰富、装修豪华的车型，在高温暴晒后的车内甲醛含量普遍越高。
根据中华人民共和国国家标准《居室空气中甲醛卫生标准》规定，居室空气中甲醛的最高容许浓度为0.08mg/m³；而国家规定标准为车内甲醛含量不超过0.1mg/m3，车内污染尤其会危害孕妇、病人和儿童等敏感个体。而此次测试的宝马3系和蔚来ET5中，暴晒之后的甲醛含量均已超过了国标4倍多。
值得一提的是，在2022年的夏季测试中，宝马i3就因甲醛超标而备受关注。而宝马3系一直以来都是宝马品牌销量的主力，在刚刚过去的6月份宝马3系销量达到了13699辆，领先于同级产品。
根据可查资料显示，蔚来ET5在上半年也有28699辆的销量，占据蔚来汽车总销量的52.6%。
在极度内卷的中国汽车市场中，车企都在追求打造极致性价比，但藏在这些“面子”底下的玄机，或许只有车企自己心里清楚。
