很多企业依靠着互联网混得顺风顺水，但是有机遇就有风险，有的企业陷入互联网的固定思维，将原本盈利的企业变得亏空，比如二手车平台，没有中间商赚差价，这句话是不是很熟悉？的确，曾经的它作为广告语在大街小巷流传，很多明星也纷纷为其代言。
一个本来想要消灭掉中间商的平台，最终却成了被消灭的那一个，现如今很多的二手车平台都陷入了这种困境。
1、瓜子二手车
2015年瓜子二手车正式成立，他的前身是赶集网，这也是一块儿在互联网发展起来的企业。
一直以来，瓜子二手车对于自己的目标都很清晰，想要在二手车行业做得有声有色，自发展到现在，他的确也取得了很大的成就，业务已经覆盖到了全国二百多个城市。2017年可以说是瓜子二手车的顶峰之年，它的成交量达到了48.5万台。
的确，在互联网发展模式下，他选择了一个切入点将自己的业务做得越来越好。然而，互联网也存在着风险，并不是所有的企业都可以如阿里巴巴，腾讯那样成为巨头。2018年我国汽车市场陷入二十多年来第一次销售为负的情况，然而瓜子二手车的交易量还依然保持着增长。
但是现在他却淡出了人们的视线，在大数据时代，每个人的信息都会被泄露，如何保护个人信息成为很多互联网企业所关注的重点。然而瓜子二手车却没有这方面的意识，2020年11月被工信部列入侵害用户权益的app名单。我们不能说他现在的发展彻底凉凉，但是作为依托互联网发展起来的企业，本应该有着更好的前景，可是硬生生地让他自己作没了。
2、没有中间商赚差价
前几年这个平台可谓是众所周知，超大的二手车规模和无数明星为其代言，包括黄渤、孙红雷等一线明星，一度让它成为最热门的二手平台。
这时候你还记得瓜子平台上所卖的二手车，基本上都在宣称是八成或九成新，那么又有多少人会将新车卖掉呢？他这样的模式又怎么赚钱呢？瓜子二手车宣称，个人直接卖给个人，没有中间商谋取更多的利润，如果我们在官网对其进行查询的话，则会发现它对外收取的服务费是3%。
对于车子的保障，瓜子也会聘请专业人员对其进行修建，这样的做法对于传统二手车进行了打击，在我们的刻板印象中，二手车基本上都是没有质量保障，一旦付钱后再也找不到买家。瓜子二手车成功的解决了这个痛点，那么他是如何赚取这么多的钱呢。对于所有的互联网行业来说，都是羊毛出在羊身上，瓜子二手车的赚钱模式和赌有几分相似。
一个企业如果在短时间内想要获得市场和消费者的信任，那么他就必须不断的砸钱来扩大企业规模。对于二手车平台来说，只有足够的车源才能带来更多的买家，而这样也会吸引更多的买家将车放在平台上，这样一来，就有无数的潜在消费者。
这是一个盈利赚钱的很好模式，一旦形成规模效益，交易量中一定比例的买家接受金融服务，那么利润自然就来了，如果接受金融服务的比例越高，瓜子二手车平台所获得的利润也不断提高。2015年全国二手车市场交易达到840万辆，交易额达到4924亿元，不得不说当时的瓜子二手车平台瞅准了一个时机。
3、二手车平台的崩溃
看似是一个良性循环，但是为什么近些年却淡出人们的视线了呢？实际上，不止瓜子二手车，我国当年依靠互联网发展起来的众多二手车平台，在如今都受到了或多或少的打击。
前文我们提到过，这些企业的发展都依靠着规模，只有规模大了才能受到人们的青睐，没有这么多的车源怎么办呢？那就是企业自己不断砸钱了，简而言之，名义上的旧车实际上是平台自己花钱购买的新车，同时还不断加大广告宣传力度，让人们都了解这个品牌。单一的营销模式只能依靠人民币来维持，要知道光2015年二手车电商广告的投放总额就达到了8.5亿，这笔数字是多么的庞大，有资本在背后操控，即使这个平台不出名那么也会被钱捧的出名。
那时候的二手车电商都已经杀红了眼，他们开始互相斗争想要抢占市场。激烈到什么程度呢？一些员工为了抢占业绩，开始不断的刷单，这种畸形的模式注定让二手车平台走不远。本来就是一个线下的销售方式但是有了互联网的春风，将线下的模式搬到了线上，对于这种大宗商品来说，线上的销售是很困难的，人们会存在着很多的疑问，看不见的交易让消费者觉得这笔钱花的不踏实。所以在最开始的时候，二手车平台作为一种新奇的事物受到了人们的关注，但是时间一长，这种靠钱砸出来的企业并没有太多的竞争力。
被榨干的平台，他想要在重新当时的辉煌已经不可能了，接下来他需要一种新的模式来改变当前的现状。然而，对于二手车平台来说却是将他们推进了深渊。
4、二手车的转型
现在他虽然还是叫二手车平台，但是他已经不开始买车了，什么意思呢？他们借着卖车的名头开始大搞金融服务，据相关数据显示，2017年优信二手车的金融业务营收就达到了9.44亿。
消费者跌倒，商家吃饱。任何时候都存在着资本家割消费者的韭菜，不卖车的二手车平台逐渐走上了一条歪路，比如套路贷，诈骗，骚扰，这些给消费者带来极大困扰的方式却让企业赚的钵满盆满。
2019年央视新闻曝光了瓜子二手车卖问题车的事件，这个消息对于整个二手车平台来说都是一股风，因为不止瓜子二手车存在着这样的问题。据相关数据统计，二手车平台的商家在这几年里砸了五百多亿，然而并没有发展起来，反而是受到了多次处罚。想要转型的二手车平台彻底跌入了深渊，而这也让人们对于互联网思维有了怀疑。在如今这个大数据互联网的时代，按理说，谁搭上互联网的这一趟顺风车，谁就可以获得巨大的成功，可是二手车平台却用自己的经历证明了互联网思维就是并不会对每个人都产生积极作用，甚至他会让人亏的血本无归。
5、二手车的悲剧
实际上，任何行业的改革都不是一蹴而就的，尤其像这种庞大的资产，他想要在线上展开更是难上加难。
在如今这个时代，任何人都想赚快钱，而互联网的兴起更是让人们看到了赚快钱的希望。因此资本开始急功近利，创业者开始迷失初心。对于产品的把控不再专注于产品的质量，而是将更多的目标放到了价格和宣传中。这就让我们想到了现在很多行业都是请一些艺人为自己的产品进行代言，但是产品的质量却没有人能够知道，很多消费者冲着产品的名气去购买后发现效果不尽人意。可是这时候资本已经赚到钱了，至于消费者的态度，并不在他们关注范围之内。
二手车在线上发展并不是一两年就可以完成的，这是一个极其庞大的模式，线下的交易有着充足的人脉，消费者也可以实地进行考察，但对于互联网来说一切东西都是虚拟的，人们看得到但是摸不到。这就使得很多产品的质量无法得到保证，再加上企业的急功近利，将消费者当成羊毛那么注定是不会成功的。
500亿的资金放在任何一个行业都可以让这个行业得到充分的发展。但对于二手车平台来说，他们理解错了互联网的思维，最终将这些钱投入到广告宣传和同行之间的斗争中，最终他们一无所有。
互联网是一个很神奇的东西，对于某些方面，他的确是可以快速促进社会的发展，带动经济的增长，但是对于二手车平台来说却不是这样的，成碎片化发展的它，在市场中占据一定的规模，但始终无法对整个市场进行垄断。没有中间商赚差价，在当年是一句很火的广告词，但是现在中间商依然存在并且赚取了高额的利润，但是曾经那些平台他们已经销声匿迹，不复存在。二手车平台的销售模式值得整个互联网行业借鉴，希望更多的企业能够从二手车平台中吸取教训，不断优化自己的产业，不要为了盈利而盈利。
