要问如今国内哪个合资车系卖得最好，那无疑还是德系和日系，毕竟无论是大众，还是丰田、本田、日产等车企，的确混得都还不错。相比较之下，曾经高傲的美系车却显得有些疲软，特别是雪佛兰这家品牌，其销量与影响力都大不如前。
为此，雪佛兰也不得不进行无底线的降价，试图靠着更高的性价比来提高竞争力，就连新车也逃不过。比如雪佛兰才上市的改款车型科鲁泽，虽说外观内饰都有升级，但起售价已经降到不足10万；而另一款定名星迈罗紧凑级SUV，预售价更是不足14万，求生欲是真的很明显。
两款新车卖出国产车价格
事实上，从两款新车的产品力来看，它们还是非常有诚意的。
以科鲁泽举例，这款车算是雪佛兰旗下的经典车型，即便是在现在也依旧是这家品牌的“得力干将”，8月份的时候销量超过了1.7万台，在主流车型中也能排得上号。可就算是这样，在推出改款车型时，科鲁泽还是对外观、内饰、配置等部分进行全面的升级优化，不仅取消1.0T三缸机，同时价格也官降一万多，官方起售价已经不足10万。
至于另一款紧凑级SUV星迈罗的预售价也并不贵，要知道“大黄蜂”Camaro科迈罗可谓是家喻户晓，所以作为“小黄蜂”的星迈罗定价不超过14万，也是希望能够在这个市场提升竞争力。相比同级别竞品，星迈罗还是表现不错的，首先便是设计十分个性，更运动的造型明显符合时下消费者的口味，同时它的轴距也超过了2米7，在主流市场中也是处于非常优秀的位置，再加上这款SUV是全系搭载的1.5T四缸发动机，而不是那个让人闻之色变的三缸机，也能够看出雪佛兰做出的改变。
雪佛兰“卷”不动了？
不得不承认，面对着新能源不可阻挡的趋势以及国产车的崛起，不少传统合资车企确实经受不住这样的冲击，这其中自然是二三线合资品牌更难过。
要知道的是，其实雪佛兰这家美系车企，大部分人还是比较熟悉的，旗下的科鲁泽、科沃兹、迈锐宝等车型，也算是曾经热销过，而查询雪佛兰过往的销量能够发现，它在巅峰时期的年销量更是能够超过70万台，这无疑是个非常惹眼的数字。
但不曾想到，由于发展战略的错误，为旗下车型大量搭载三缸机，也导致雪佛兰销量开始暴跌。从目前公布的上半年销量来看，雪佛兰仅仅只卖出了9.2万台新车，同比暴跌27.56%，相比起同隶属于通用的豪华品牌凯迪拉克只多出了8000台左右，对于雪佛兰来讲，这并不是一个好的信号，一个靠着性价比生存的品牌，竟然差点要比不过一家豪华品牌，这怎么说都是非常离谱的。
更别说，为了提升自己的产品力，雪佛兰动不动就降价已经成为常事，在终端市场中，该品牌的车型基本都有着不小的优惠，所以即便如今新款科鲁泽与星迈罗的售价都不算高，但很多网友对于这价格依旧有争议，甚至还直接表示“不降价都觉得自己吃亏了”。毕竟根据雪佛兰以往的操作，一款新车应该过不了多久可能就会降价，那现在买自然是吃亏的。
从曾经年销量超70万台，到如今官方卖出国产车的价格，不知该说是雪佛兰的“伤”，还是自主品牌的进步，但可以肯定的是，若是雪佛兰再不拿出好的产品，以它如今的存在感以及品牌影响力，是很有可能被逐渐边缘化的。
小编语
纵观当下的汽车市场，一些二三线合资车企的日子是真的不好过，除了雪佛兰之外，诸如标致雪铁龙这样的法系品牌，也不得不拿出国产车的价格来市场中去竞争。只能说，汽车时代确实在不断变化发展，一旦稍有不慎的发展，就很有可能会被踢出局。
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