与很多长江沿岸的省份相比，安徽省的经济格局是不同的。 一个很大的原因，在于其经济重心并不在皖江经济带，而是地处中间的合肥。 在1952年之前，合肥并不是省会，只是一个普通的地级市，事实证明将省会迁至合肥是比较明确的选择，不仅仅合肥成为新一线城市， 在今年上半年，安徽省的经济总量也达到21764亿元，处于全国第10。
在未来安徽省必将走向更美好的未来。目前，安徽省紧跟时代步伐，已经确定了支持1城为省域副中心，以此来推动全省的经济发展， 这就是芜湖。时间回到2021年，安徽省第十一次党代会报告提出，支持芜湖建设省域副中心城市。 芜湖有这个实力，在今年上半年，芜湖的GDP为2220.26亿元，处于全省第2，全国第60。
芜湖还占据了长江的优势，是安徽省皖江经济带的中心城市，近年来，在电线电缆、汽车及其零部件、电子电器、新材料四大产业上具有一定优势。 在2021年11月3号，芜湖轨道交通正式开通运营，目前，共有2条，全长达到46.2km，共35座站点。 同样在去年，芜湖宣州机场正式通航，并在去年末又迎来改扩建。
芜湖有实力成为省域副中心城市，不仅仅拥有政策上的支持， 产业、交通等领域同样出彩，这也让芜湖有望晋升为二线城市， 在今年6月1号，第一财经•新一线城市研究所发布的全国337座城市分级中，芜湖处于70个三线城市之一，并位居第25位。
安徽省另一个有望晋升为二线城市的就是阜阳。 阜阳在该份榜单中，甚至比芜湖的位次还要高，处于省内第2，是三线城市的第14位。 虽然阜阳未能成为省域副中心城市，但是阜阳拥有巨大的铁路优势，尤其是在2019年郑阜高铁和商合杭高铁通车之后。 滁州或将无缘，目前，滁州仅处于三线城市第57位。
