新版红绿灯的三个变化：
1.采用统一的红绿灯样式
相较于之前各地区不同的红绿灯样式，新国标红绿灯将统一采取中间圆盘（表示直行），左右两边箭头（分别代表左转、右转）的标识。
2.取消红绿灯的读秒设计
3.红绿灯通行规则发生变化
对于取消读秒，引发广大网友热议，新版红绿灯取消读秒你怎么看？你觉得取消后变得更便利了吗？
随着新国标红绿灯在各地的陆续启用，这种打着创新名堂的反人类设计已经被网友骂到了自闭。在网友看来，"国外发明且扔掉不要的红绿灯，被国内直接拿过来当新国标红绿灯用上了，下一步是不是驾驶位置也得换到右边了？"？
据网友反馈，被认为是新国标红绿灯发明者的孙正良，在热门短视频平台上仅仅开播不到10分钟，就被网友骂得下线了。
网友态度非常明确，"在这里地不分南北，人不分老少，也不分手机型号，所有人目标出奇的一致，就是开骂这个设计红绿灯的人（孙某某），竟然没一个赞同的，孙某某也不容易，咋想的你让大家伙的意见这么统一？"
其实，所谓的新国标红绿灯，就是摒弃了如今"红黄绿"3个灯就能解决的交通指示作用，改成了采用三个竖排灯组总计9个灯来组合，红灯在最上排，绿灯在最下排。其中，左右两边用箭头表示左转/右转，中间用圆盘表示直行。特别需要重点指出的一点就是，"圆盘灯和方向灯却不会同时显示绿色"。
有网友就直言不讳地表示，最能检验新国标红绿灯设计成果的恐怕就是由此导致的交通事故数量，以及为他们设计埋单的人命。当然，必须承认，相较于全世界通行的人类智慧体现的红绿灯，新国标红绿灯无疑将极大提升交通违法抓拍的创收效率，继续为我国保持交通违法罚款全球霸主地位奠定坚实基础。
还有网友表示，新国标红绿灯最大的败笔就是取消了"读秒"，并认为这是危害无穷的一大败笔，现行的读秒示数可以让司机规划行车速度和预判操控，对最大化提升通行效率大有帮助，而取消了清晰明了的读秒设计，司机需要时刻关注信号灯变化，丧失了提前预判的机会。
总之一句话，新国标红绿灯设计不合理、不科学，是一次打着创新旗号的倒退，将原本清晰明了的人类智慧成果变成了晦涩难懂的"收款码"，这一设计最大败笔就是，违背了红绿灯设置的宗旨，一目了然给出通行提示的红绿灯原本只是安全驾驶的道路的辅助设施，其本身不应该成为分散驾驶员精力的主角，只需要驾驶员下意识的扫一眼情况下就能做出精准判断，而新国标红绿灯显然违背了这样的逻辑，是道路通行的拦路虎和最大路障。
