田某是某乡党委书记,他是大领导的嫡系,在乡镇工作多年后,他想要回县直,摆在他面前的位置有两个人,一个是县交通运输局局长,一个是国土局(自然资源和规划局局长),两个都是县直大局,他陷入了思索。
交通运输局,传统大局,曾经的超级大局,十多年来这是能够和公检法、工商、税务同列入一等的局,其地位曾一定程度上不逊于公安局,交通执法权声势浩大,在当年一定意义上为称为“线上单位”,这些都是县直单位望尘莫及的。而随着不断进行的机构改革,养路费、地方收费站取消了,运管、路政职能半取消化,只保留公益职能等,交通局在不可逆转的大气候下,难免不式微。现年来,交通局的处境相对来说比较低调了,但请记住一句话,瘦死的骆驼比马大,再怎么低调它的底蕴依然深厚。
国土局,现在叫做自然资源和规划局,本身国土局时期就是县直的一线局,相关国有土地审批、国土空间规划、土地执法等大的权限,在近年深化机构改革后,多规合一,重要的是住建部门的城乡规划管理和审批职能整体划归过来了,传统“正证”掌握了三个,凡是县域的重要项目,房地产开发、工业项目、商业项目、公建项目等都需要该局审批,一个土地招拍挂会议和一个城市规划委员会,由该局发起主导,就说明了它的权限之大,还有城乡规划编制,还有早期从住建划归的房产证登记整合而成的不动产登记,还有土地卫片大执法,可谓职权一时无两、声势浩大。虽然有处在风口浪尖的嫌疑,但职能相对来说单纯,偏向服务型,比不上住建部门的庞杂和受人瞩目,因为该局多是管理,不负责项目建设,这就避免了许多争议。
综合考虑之下,田某选择出任了自然资源和规划局局长,相对来说,这里现在是大气候,而且受到各级的重视,同时作为大领导的嫡系部队,当选项列出的时候,答案就已经说明了,如果连这点正直智慧都没有,田某就白混了。