又到回顾一周新车的时间，上周上市的重磅车型不少：酷似帕拉梅拉的欧拉闪电猫、基于GL8平台打造却卖52.99万的别克世纪、以及有着劳斯莱斯同款前脸的ZEEKR 009。每一款车单独拿出来都是话题十足的，今天我们回顾一下，上周的新车都有什么看点。
大咖点评： 四门溜背车身、主动升降尾翼，还有前脸的青蛙眼大灯，第一次见到欧拉闪电猫，没有人说他不像帕拉梅拉的。撇开模仿痕迹明显的设计不谈，欧拉闪电猫本身的硬核条件还是不错，18.98万起的基础上，最低续航里程有555km，智能化方面有28个传感器和ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统，试驾过这款车的媒体也表示该车的操控感不错。大咖相信闪电猫的产品力还是能拥有级别该有的水准。
大咖点评： 极氪的第二款车为高端MPV，不是更适合走量的SUV车型，而且ZEEKR 009的售价并不低，50万元的国产MPV，对于很买家来说，吸引力其实并不大。产品层面，高端MPV该有的舒适性配置都没有落下，甚至还配备了全自动空气悬架。但有一说一，相比小鹏G9等新势力车型，ZEEKR 009除了尺寸更大、空间更大、舒适性配置更多以外，其他方面似乎没有很明显的优势，或许这款车的价值，在于其为车主带来的身份认同感。
大咖点评： 大咖认为狮铂拓界是一款值得关注的车型，名字上看着陌生，实际上这款车就是对标本田CR-V、丰田RAV4荣放的一个车系。而这款车最大的特点在于它拥有同级别合资车该有的机械素质，同时又有着能够对标自主品牌车型的配置，融合了两类车型的特点。更重要的是，狮铂拓界也有混动版车型，只是价格略高一些，需要20.58万元起。但按照起亚的调性，这款车后续还是会有一定的终端优惠，可以关注一下。
大咖点评： 没错，就是那辆专为网约车打造的比亚迪D1，不过现在开始面向个人销售了。从车身尺寸和外形设计来看，比亚迪D1和比亚迪海豚还是蛮像的。不同的是比亚迪D1有单边的侧滑门，这一设定对于某些用户来说还是挺实用的。另外比亚迪D1这款车还有更为宽裕的后排空间，以及一些方便后排乘客的设计（如杯架）。所以如果你想要一台带侧滑门的纯电小车，可以考虑一下比亚迪D1。
大咖点评： 很明显，别克世纪CENTURY是要走高端路线的，六座/四座的布局，还有宽大的后排独立座椅和原车附送的大电视，从这些设定来看，别克世界CENTURY确实排面十足。但从另一方面来看，这款车依旧搭载别克GL8同款的2.0T引擎，整体外观轮廓也跟别克GL8较为接近。这很难不让人联想到别克世纪CENTURY就是一辆精装版的GL8。那么灵魂敲问来了：精装版GL8值不值五十多万？相信大家心里面早有答案。
大咖点评： 途胜L这款车的定位跟狮铂拓界是比较接近的，两款车在尺寸上比较接近，而且三大件方面也是通用的。不同的是途胜L没有提供2.0T车型供选择，但2.0L的混动车型还是有的，所以途胜L主打的汽油版车型是1.5T车型，购买门槛低一些，狮铂拓界主打2.0T车型，门槛高一点。两者在配置方面也错开布置，共同为预算不同的消费者提供更加丰富的选择。如今SUV市场内卷严重，“多生儿子好打架”是行业内常见之事。
