去年11月开启预订，今年5月预生产车才下线。好不容易，6月开启大定了，7月就被大定用户投诉虚假宣传，9月末终于准备交付了……
作为传统车企专攻电动车市场的又一力作—— 凯迪拉克LYRIQ锐歌 可谓是“故事不少”，最大的“瓜”来自此前宣传的“流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯”在国产后，虽然硬件没有减配，但因为法规问题无法在行车时点亮。
本次试驾的这台后驱长续航豪华版也的确如此，前后炫酷的灯组主要以迎宾灯的形式呈现。
可即便如此，依然不影响这台 LYRIQ锐歌 有着概念车一样的漂亮比例，5003mm的车长搭配1977mm的车身宽度，颜值在同级别车型中非常引人瞩目。
进入车内，首先映入眼帘的便是一块9K分辨率的33英寸曲面大屏，277ppi的像素密度带来了极其细腻的显示效果，与传统车载大屏的观感有很大不同。同时，LYRIQ锐歌也是凯迪拉克第一款将方向盘多功能按键触控化的车型，不过也难免成为“指纹收集器”。
新车还全系提供19扬声器的AKG音响系统，前排头枕两侧还加入了一对扬声器，音质是沉浸式的，音响是环抱式的。
此外，前排座椅还全系配备了加热、通风、记忆与按摩功能。行车时面对四周可能出现的危险，主动安全系统还会通过座椅振动的方式，来提醒驾驶员。
动力上，这台后驱长续航版的最大功率为347Ps，最大扭矩440N·m，CLTC续航里程653km。整台车的调校偏向舒适性，油门线性，急加速也不会过分暴躁。
此外，方向盘后面还配备了动能回收拨片，可以和游戏手柄一样，线性控制动能回收的制动力，甚至能直接刹停。新车的底盘质感依然有豪华品牌应有的厚重感，不过2.5吨的车重都快赶上凯雷德了，即便悬架的支撑到位，快速转弯时车身的侧倾还是有些明显。
