世间各行各业都有机可乘，加油站也不例外。常见的猫腻有以下几种：一是油的密度。发改委每次都说每吨油调整多少钱，但加油站是按升卖的，所以进货时同样的价格进一些密度低的油就是一个盈利点。对车完全没害处，只是不怎么抗烧。
二是以次充好。进来的93号油直接当97卖，掺入一些其他差油后当93号卖。这是很多加油站惯用的伎俩，不只民营站，大品牌也是一样，加油站站长是拿工资的，他也要想办法给自己挣点。
三是表面文章。门口写了降价一块八，加油的时候你才发现加油机上的价格没多大变化，一问才知道还有一部分优惠是给你充到会员卡上，等于把你绑这里固定消费。
油罐车去油库拉油猫腻更多。空车过磅的时候，驾驶员副驾驶在车上，腰里还可能缠上几十上百斤铅块，到油罐车加满油过磅时正副驾驶都不在车上，这时候要处理过磅员的关系，给一些利益，这一车油就差出几百斤来没交钱。损失的是油库，赚的是司机，加油站大都不是自己的罐车，也得不到什么好处。所以千万不要瞧不起一个小小的过磅员，他一天挣的比你一年挣的都多。
同理，油罐车在去给加油站送油时也有猫腻，以前是在车上焊个大水箱，过完满车后卸给加油站后再过空车时，路上伺机把水放了，钱就算到加油站头上了。
这两年高油价对经济的拖累作用明显，油价一降再降，民营站日子很难过，油上真的是不敢做文章，诚信经营，靠回头客和固定客户活着。两桶油高高在上，亏损有国家担着，也不怎么搞小动作。油罐车应该还是一如继往。
别问我怎么知道的，老家弟弟投资了个加油站，慢慢都了解了，只是日子真难过。经济不好，销量上不去，没钱赚。
