作者：豆腐乳
我们之前提到过疫情影响下，旅游业、餐饮业和电影业的不景气，其实其他消费领域也不同程度地出现了下滑。
比如汽车，据中国汽车工业协会的数据显示，4月乘用车销量96.5万辆，同比下降43.4%。原本是个人新能源汽车销量最高城市的上海，由于疫情封控，4月汽车销量为零。5月汽车销量有所回升，根据乘联会数据显示，初步统计，5月1~31日全国乘用车市场零售135.4万辆，但还是同比下降17%。
眼见汽车消费疲软，各项刺激汽车销售的政策纷纷在各地出台。而且不同于以往刺激汽车消费的政策往往只针对新能源车，这次的政策也兼顾了燃油车。
5月31日，财政部和税务总局公告宣布，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。考虑到本来新能源车就是免征购置税的，这项政策就是给较小排量燃油车减收购置税。
有人预计，对这些燃油车减半征收车辆购置税，年内将为国内零售带来200万台左右增量。
可是燃油车在一些城市可不容易上牌，光是减税也不好刺激销量。
所以一些地方放开了车牌指标。
上海将在年内新增非营业性客车牌照额度4万个；广州将在原有基础上，增加3万个购车指标；深圳则直接新增投放2万个普通小汽车增量指标；杭州将一次性配置4万个小客车指标；天津将增投3.5万个增量指标。
又是减税，又是放开车牌，就是想让人买车。
要是还不买车，怎么办？
各地还给了丰厚的补贴。
而且这补贴也是燃油车有份的，尽管给新能源车的补贴还是比燃油车多。
以广东省为例，报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。深圳市更是对购置新能源汽车的中签者，将给予最高不超过2万元/台补贴。
另外，吉林省长春市提出，向个人消费者发放5000万元汽车消费补贴，对燃油车最高补贴5000元，对新能源汽车最高补贴6000元。湖北省针对汽车以旧换新提供补贴，对燃油车最高补贴3000元，对新能源汽车最高补贴8000元。山东省、江西省、江苏无锡市等地也出台了促进汽车消费措施。
政府发补贴之外，各大车厂也在不断补贴。
上汽大众、东风日产、长安汽车、吉利等二十多家合资和自主车企都已相继推出相关政策。补贴的形式既包括置换、购车时的厂家贴现、也包括金融礼包、油费补贴、保险补贴等。
看来为了卖车，不仅仅是各地，就连各大厂商都急了。
读者朋友们如果有想买车的，今年是个好机会，不仅好上牌，还好拿补贴。更何况明年起，新能源车补贴会退坡，这就会让新能源车价格可能出现上调。
所以要买车，今年内买会合算一点，注意好各地政策和厂商优惠，好好薅一把羊毛。
