客之美我者，欲有求于我也。
一个月夸了3次
最近，马斯克又来夸赞中国了。
5月30日，特斯拉CEO马斯克发布微博称：“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”
几个小时前，推特用户World of Statistics发布了一份“全球风电装机量前15名榜单”，榜单显示，中国中国以328973兆瓦高居榜首，而排在第二名的美国为132738兆瓦，还不到中国的一半。
马斯克在推文下留言称，中国在可再生能源发电和电动汽车方面领先世界。
不得不说，老马真的很喜欢夸中国，这已经是其这个月来，第三次称赞中国了。
上两次分别是在5月10日和16日，马斯克分别称赞了微信和中国工人。
对于中国工人，他表示：“中国有很多非常有才华、勤奋的人，不仅仅是熬到半夜，他们可以熬到凌晨三点。而美国的工人们却想方设法不去上班。”
而对微信，他表示，如果你在中国，基本可以生活在微信里，它什么都能做到，这真是一个很好的APP。马斯克称，在中国以外就没有腾讯这样的东西，我认为这样的APP是非常有用的，它没有垃圾信息，你可以发表评论，可以发布视频。重要的是，内容创造者可以获得收入分成。
从18年就开始夸
其实，对于马斯克来说，在夸赞中国这方面，他已经是轻车熟路。
2018年7月，马斯克被网友发现在中国街头吃煎饼。当时有媒体报道，煎饼店老板称，马斯克一行20多人买了12个煎饼，加的是土豆和里脊肉，微辣。
2019年，马斯克还曾带着女友Grimes，在北京簋街体验了一次地道的老北京涮肉火锅。还在吃包子时，被网友碰到撞见，并发上了推特。随后，老马在这名网友的评论中回复了两个字：好吃！
2021年7月，马斯克在新华社官方推特下评论表示，中国取得的经济繁荣确实令人赞叹。他还写道，“尤其是在基础设施方面！我鼓励大家都亲自去看看。”
同年9月，在世界新能源汽车大会上，马斯克还称中国是世界最大、最具活力的新能源汽车市场，并称中国智能网联汽车具
两周后，马斯克又在世界互联网大会发言表示，中国已经成为数字化的全球领导者，特斯拉将继续扩大在中国的投资，并已在中国建立了数据中心，所有数据都会储存在中国。
除了上述这些之外，老马还经常在社交平台上分享一些“与中国有关的内容”。
10月，马斯克发推特称，“迫不及待想玩《原神》了”。
11月，马斯克在微博和推特上，同步发送了曹植的《七步诗》，把网友们看的一脸懵。
而到今年5月，马斯克更是打开了“密集夸赞中国模式”，于是便出现了上面一个月内3连夸的场景。
为什么老马老夸中国？
最主要的原因，就是中国对于特斯拉的巨大意义。
首先，对比欧美中国对于新能源企业的政策和扶持，确实更好。
2019年，马斯克开始与中国频繁接触，准备入华建厂，2020年上海超级工厂建设完毕，前后仅用时1年左右，让马斯克见识到了，什么叫中国速度。
而后背靠中国的新能源汽车产业，上海超级工厂开足马力造车，2021年上海超级工厂共生产了48万台特斯拉，占全球产能的一半，而且这其中还有16万出口到了世界各地，满足欧洲、亚洲10多个国家和地区的需求。
尽管，今年3月上海疫情曾一度影响特斯拉超级工厂的生产，但4月19日起该工厂已经开始正式复工。有相关人士透露，目前特斯拉的产能已经和上海疫情发生之前基本持平，预计到六月份即可全面恢复生产工作。
其次，中国市场的购买力也十分惊人。
数据显示，特斯拉去年销售了93万5222辆汽车，其中约有一半都是由中国消费者购买的。并且马斯克长期看好特斯拉在中国的销量，特表示“从长远来看，中国市场将占特斯拉销量的25%至30%。”
那么，老马这么爱夸中国，到底是发自真心，还是因为生意？或许这些并不重要，重要的是，不能因此沾沾自喜，放弃行业的研究和发展。
正如马斯克所说，目前中国的新能源领域和新能源汽车领域，在全球占据领先位置。
其中新能源领域，据国家能源局网站显示，截至2021年10月，我国水电、风电、太阳能发电和生物质发电装机分别达到3.85亿千瓦、2.99亿千瓦、2.82亿千瓦和3534万千瓦，均持续保持世界第一。
而在新能源车上，根据全球汽车信息平台MarkLines关于2021年全球纯电动汽车销量的统计，2021年中国新能源汽车产销首次突破350万辆，连续7年全球第一，销量榜的前20名中有12家是中国企业。
这都证实了，中国在新能源领域的领先地位。但之所以能够保持领先，是因为国家集中力量办大事，在规模和产业化上实现了领先。而在材料和技术领域，国内的企业依旧有很长一段路需要追赶。
正如小鹏汽车CEO何小鹏所说：中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界起码还需要10年的努力。十几年前，我们在互联网上一定也曾有类似感知，但一旦真正科技战争开始，中国在移动互联网上的全球领先性特点就不足够多了。
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