刚刚在拉斯维加斯举行的2023国际消费类电子产品展览会（CES）上，BMW i数字情感交互概念车（Dee）进行了全球首发，宝马集团展示了其对未来车内和车外数字体验的愿景，并通过该款车型展望了即将于2025年面世的“新世代”车型。
据了解，宝马集团一直致力于实现电动化、数字化、循环永续的目标，而BMW i数字情感交互概念车是三者完美融合的体现，并让科技人性化的一面越发生动。
宝马集团董事长齐普策表示：“通过推出这款概念车，我们展示了硬件与软件相结合的全新可能性。这让我们能够充分挖掘数字化创新的潜力，实现汽车向智能方面转型。这是汽车的未来发展方向；
同时对于宝马而言，这还代表着数字化体验与纯粹驾驶乐趣的融合。BMW i数字情感交互概念车（Dee）也是向新世代车型迈出的全新一步。通过这款概念车，我们着眼未来，凸显数字化对于下一代产品的重要性。”
数字化转型作为当代企业创新求变的重要突破口，一直是各行各业推进持续发展的大热趋势。尤其是宝马，秉承 " 家在中国 " 战略，不断加快在中国数字化创新发展，致力于为中国用户打造无缝连接的数字化体验。
2021年底，宝马集团以“家在中国”为主题对中国战略进行了升级，将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。
在数字化领域研究中，宝马集团近年佳绩显著，从研发、生产、产品和客户体验等多个维度全方位加速在中国的数字化转型。
当前，“家在中国”的宝马，在数字化转型方面已有哪些可圈可点的成果呢？
01
BMW iFACTORY
工业元宇宙照进现实
2022年，宝马集团提出面向未来的BMW iFACTORY生产战略，聚焦“精益、绿色、数字化”。
2022年6月，BMW iFACTORY生产战略随着华晨宝马生产基地大规模升级项目里达工厂的竣工，落地中国沈阳，成为BMW iFACTORY的最佳范例。其中，数字化的变革与创新成为工厂高效、灵活、高质量和可持续生产的关键推动力。
目前，整个宝马沈阳生产基地都在全面落实iFACTORY战略，在业内树立“零缺陷”和数据驱动生产的行业新标杆。
里达工厂是宝马集团第一座从建设之初就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂。借助Epic Games虚幻引擎3D创作平台，从厂区规划、建筑设计、生产线布局，以及工艺设备调试到物流集成，实现了多维度、跨专业、全流程的虚拟规划。
这样一来，有效避免了因设计缺陷导致的工程变更，并为将来的数字化生产奠定了基础。而且仅此一项就使工厂从施工到落成的时间缩短了半年。
虚拟化技术也在物流领域得到了大力应用。
在宝马集团率先应用的堆场管理系统将实时物流数据与3D模型相结合，可以实现每天多达各70余次的集装箱进场、出场以及调动集装箱供应生产线业务。
另外，如今近80%的BMW整车都通过火车运离沈阳工厂，用装载模拟与自动火车调度系统相连，能有效保证将车辆准时交付给客户。
全覆盖的5G网络，配合占地占地约3,500平方米的数据中心，让里达工厂应用最前沿的科技，例如AR增强现实等得以落地。
而目前整个宝马沈阳生产基地已经上线了超100个人工智能应用。通过海量与高效的数据传输，让里达工厂实现了“数据驱动”，每一辆汽车的质量数据都在生产的不同阶段被严密“跟踪”，以确保从第一个环节到最终车辆下线都能维持高品质。
对于消费者而言，实际体验还得落在产品上。以BMW i7为例，这款刚刚推出的“电动时代的旗舰”采用先进的计算平台和智能装备，在技术上提供了L2级自动驾驶的可能，沿用了宝马最新一代电子电气架构、5G互联技术、千兆以太网等，在互联功能性、计算能力和智能化方面设立新的基准。
2023年，宝马集团将发起全新电动攻势，在华纯电产品将达到11款。届时，通过数字化手段赋能的产品将带给用户更极致的体验。
此外，齐普策还表示过，在“新世代”开发过程中，中国市场的需求仍将被置于首位，到2025年，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。
值得一提的是，宝马已经在北京、上海、沈阳、南京四地建立了研发和创新基地，包括为客户提供数字化解决方案和运营服务的领悦、以及专门从事汽车软件开发的宝马诚迈，是宝马在德国之外最大研发和创新布局，为宝马在中国数字化技术的快速更迭焕新提供了有效支持。
02
“超强大脑”灯塔平台
加速AI赋能
在数字化转型的进程中，人工智能是必不可少的一个研究方向。宝马率先布局AI研发，从2016年开始让AI在自身研发中发挥重要作用。“灯塔”平台就是宝马在AI方面研发落地的成果之一。
经过近30年的发展，宝马在中国完成了集团最大的生产布局和德国之外最大的研发创新布局，目前，宝马已经服务了超过600万中国客户。宝马沈阳生产基地的年产量即将达到83万。
My BMW App在中国的总用户也超过了700万。所有这些都蕴藏着巨大的数据量和数据处理需求，为云计算、大数据、AI应用开发提供了土壤。
为了满足业务部门与日俱增的数字应用需求，宝马IT在中国提出了“平台化战略”，旨在通过分析、集成、汇总IT资源，将向业务交付IT产品的能力平台化，为开发团队提供IaaS（基础设施即服务）、PaaS（平台即服务）、VaaS（视频即服务）等不同层次、不同形式的云计算服务，帮助IT工程师快速开发数字应用、及时响应业务需求。“灯塔”平台就脱胎于此战略。
“灯塔”英文名称BEACON是BMW（宝马）、E2P（新兴科技到产品）、AI Algorithm（人工智能算法）、Computer Vision（计算机视觉）、OR（对象识别）、NLP（自然语言处理）的首字母缩写。
这也是目前AI平台包含的主要技术模块，为AI应用创新提供开发、部署、集成与运行的平台化环境。
这相当于给企业的生产和运营上线了一个“超级大脑”, 将让宝马在中国加速实现生产场景数字化，并为产品、服务和客户端的相关数字应用赋能。
宝马的“灯塔”平台融合了AI和工业物联网的优势，让AI赋能多个技术应用层级，同时有效地解决了传统AI散点应用面临的门槛高、成本高、效率低等问题。
以“灯塔”平台赋能宝马沈阳生产基地为例，“灯塔平台”提供的VaaS服务可以接入宝马沈阳生产基地超过6,000个摄像头，让计算机视觉大显身手。
IT工程师利用这些摄像头的图像开发目标检测、目标跟踪、图像分类等AI系统及应用接口，并通过图像进行模型训练提高AI算法准确率。
不止如此，“灯塔”平台还具有强大的通用性和可扩展性。只要业务部门想得到的应用场景，IT工程师就可以尝试在“灯塔”平台上进行开发和实现。
这为宝马在中国的数字创新赋予了无限可能。未来，“灯塔”平台还将加入更多的技术模块，区块链、量子计算、多模态融合已经是E2P重点关注的技术方向。
03
全球首发概念车Dee
人机交互全面升级
至于在CES 2023上首发推出的BMW i数字情感交互概念车（Dee），则体现的是宝马这些年来宝马在硬件与软件迭代升级后相结合的全新可能性，是宝马集团着眼未来车内和车外数字体验的全面解决方案，也是2025年面世的宝马“新世代”车型的一个缩影。
BMW i数字情感交互概念车（Dee）的英文名称代表Digital Emotional Experience，数字化情感体验，这也正是它的诉求：在人与汽车之间建立更加强大的联系。
据了解，Dee采用了多项创新的技术概念，从而融合了驾驶者在虚拟与现实世界的体验。
BMW先进平视显示系统 （Advanced Head-up Display）和混合现实交互界面（Mixed Reality Slider）共同组成了BMW i数字情感交互概念车的中央控制系统。
Dee第一次采用了BMW先进平视显示系统，与今天的技术不同，宝马先进平视显示系统的投影内容能够覆盖风挡玻璃的整个宽度，让信息能够在尽可能大的表面上显示。宝马集团通过这种方式展现了投影技术的巨大潜力，概念车直观地展示了未来如何将先进平视显示系统用于显示和操作。
混合现实交互界面是Dee另一大亮点，无须使用任何辅助设备，这种混合现实技术能够充分调动不同感官，在车内创造沉浸式体验。通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者可以自行决定在平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。
值得注意的是，Dee还可以与人交谈，能够表达情感。大灯和封闭式BMW双肾型进气格栅共同组成了车外人机情感交互模块，汽车能够做出不同的“面部”表情，表达情感，例如喜悦、惊讶或赞同。
Dee也能够打造个性化欢迎场景，车辆可通过语言和表情与人进行最自然的沟通和交流，通过各种传感器，车辆可以识别人的身份和位置，当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门会自动打开以示欢迎，除此之外，Dee还可以将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上。
宝马集团在Dee车身表面发布了全球首次应用在汽车上的全彩E Ink技术。电子纸薄膜覆盖了整个车身，创造出不同的色彩效果。通过不同的电脉冲，车身可呈现多达32种颜色。
宝马集团设计负责人霍伊顿克表示：“通过BMW i数字情感交互概念车（Dee），我们展示了汽车如何完美地融入到客户的数字化生活，成为值得信赖的数字智能伙伴。
汽车本身将成为客户进入数字化世界的入口，并且由驾驶者随心控制。通过应用创新科技，我们为客户打造了丰富的数字体验，使他们成为更好的驾驶者，同时轻松实现更为紧密的人机互动。”
从BMW iFACTORY生产战略、到“灯塔”平台、再到BMW i数字情感交互概念车（Dee）全球首发，我们能够看到宝马在数字化转型的路上走得飞快。这背后是宝马对于汽车行业的全新认知。
在传统内燃机时代，宝马就凭借运动豪华的优势，俘获了众多“Bimmer”的心。随着汽车行业转型升级的加速，宝马集团也一直积极在新赛道上布局，继续向着“电动化、数字化、循环减碳”的未来笃定前行。
排版：骆伟玲
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