都知道，国人偏爱SUV车型，哪怕是到了“新能源时代”，电动SUV依旧很吃香！
所以，大部分车企在进入新能源领域的首要推出车型，往往都会是SUV。这样也导致了，如果你想要买一台电动SUV，特别是在30万级别，真的会选得眼花缭乱！
所以，疆哥今天就给大家捋一捋，到底30万级别里，都有哪些值得年轻人考虑购买的SUV车型，以及这些车型都有哪些核心的亮点。
1. 福特电马
指导价：27.59-38.99万元
福特电马并不是那一台，第一眼就能通过“前卫”、“科幻”的表面功夫吸引人的车。外观上，对比目前大部分的新能源车型，电马的设计还是偏向“传统”的，比如说，仍然配备了“中网”。
但有一说一，在运动感的营造上，福特电马还是设计得挺到位的。掀背的造型，配合上与Mustang同款的设计元素和车标，氛围感可以说是拉满了！
如果追求速度上的运动，福特电马也能满足。入门版本就能做到6.5s即可破百，而GT版本零百更是只需3.65s。所以，不仅操控上出色，动力上，福特电马也能满足你对速度的追求。
另外，经过参与赛事的Ford Performance团队直接调校的底盘，做到接近50:50的前后配重，让这台看似SUV的电马，有着轿车般的驾控体验。
而在自动辅助驾驶这块，哪怕是最入门的版本，福特电马也标配了达到L2+级别的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，以及福特车路协同系统。对于大部分的路况，无论是通畅还是拥堵，它都足以应付。
不过，在内饰部分，电马的设计实属一般。幸好在用料和配置上，比如主/副电动座椅、座椅加热、电动尾门以及前/后雷达等，都做到了全系标配，符合“美系车”一贯的作风。
可以看出，福特电马并非虚有其表，而是一台落实到“驾驶”、“运动”的车型。加上，福特作为“百年车企”，相比于新势力品牌，有着更加丰富的造车经验，在质量稳定性、人机工程学等方面，也是要更加出色，能给到消费者一种放心的感觉。
2.极氪001
指导价：29.9-38.6万元
极氪001自推出后，市场反响就非常的火爆，目前还处在一个“等车”的状态。而它的优势实际也很明确，高品质的底盘表现以及特别的猎装车身份。
首先外观上，极氪001就非常的讨喜消费者，为什么呢？极氪001作为猎装车，在设计上，它能够给你一种与常规SUV不一样的感觉，多了一份动感和特别。
另外，得益于车身尺寸够大，车长接近5米，轴距超过3米，最夸张的还是车宽，达到了1999mm，所以，整台看上去的体量感、气场非常强，这也符合国人对于“大”的需求。当然，这对车内空间表现的影响，也是相当直接的。
而内饰部分，极氪001营造出了豪华的氛围感，特别是在蓝/白配色下，看上去真的挺高级。不过，疆哥认为唯一的问题就是不耐脏！
另外，极氪001被吐槽最多的车机系统，目前也得到了完善。全系车型均更换为8155芯片，在这一“最大短板”补足后，极氪001的产品竞争力又得到了提升。
当然，极氪001最大的优势还是在机械部分，网络上对于极氪001的底盘评价是：“30万的售价，100万的体验”。
此前，疆哥也试驾过极氪001，实际反馈出来的底盘表现确实是挺“高级”的，对于路面上大大小小的颠簸处理很到位，特别是在大起伏的路面下，车身姿态依旧能保持住。所以，对于坐在车内的乘客，极氪001是能提供不错的舒适性。
值得一说的是，对于预算充足的消费者，疆哥建议一定要去选装它的空气悬架。因为在空气悬架的加持下，极氪001能够满足用户更多样的需求，舒适状态下更舒适，运动状态下也能享受到“硬底盘”所带来的动感。
所以，如果抱着“买机械素质”的想法，极氪001基本完全是“对味”的。但如果是想买“科技产品”，极氪001在自动辅助驾驶、车机等方面，都算不上最佳的选择。
3. 特斯拉Model Y
指导价：31.69-41.79万元
作为目前最热门的纯电车型之一，特斯拉Model Y怎么能不说呢！可以说，Model Y基本会出现在每一位有意向要购买电动SUV消费者的选择清单里。
不过，对于Model Y这款车，怎么说呢？喜欢的很喜欢，不喜欢的则完全不会瞅它一眼。之所以会这样，主要的争议还是出在设计上。因为，不管是外观还是内饰，Model Y都是采用极简的设计风格。
特别是它的内饰，基本就是“毛胚房”设计，一眼望过去，也就只有一块屏幕，车内基本全部的功能都集中在屏幕内。以至于，不少消费者都不知道自己的钱到底花在哪？
当然，简约并不代表简单，Model Y还是有点硬实力的。比如特斯拉最拿得出手，也是最吸引消费者的Autopilot自动驾驶辅助系统。虽然它并没有配备很高规格的硬件，但胜在算法出色，凭借着摄像头、雷达，就能做到不错的自动辅助驾驶体验，包括进出闸道、变道等等。据说，还准备能识别红绿灯，实现城市道路的自动驾驶。
除此之外，Model Y开起来也不含糊。首先是加速力，入门版车型同样是能够达到6.9s破百的水平，而高性能版则只需要3.7s即可破百，相比于极氪001稍微强一些，但弱于电马。
另外，在底盘调校上，Model Y虽然已经比Model 3没那么激进了，但是整体的表现依旧是偏向“运动”。具体的，底盘偏硬，对于路面上的大部分信息，你都能很明显地感觉到，所以，它能反馈到给你的信息是很强的，对于驾驶者来说，也更有信心。
当然，有利也有弊，过多的路面反馈也导致了，Model Y的乘坐舒适度较为一般。
Model Y的目标群体非常明确，就是要讨好驾驶者：出色的自动驾驶辅助系统，能减轻驾驶者的疲劳；运动化的底盘调校，能带来一定的激情。所以，买它自己开很好，但如果要兼顾家用，恐怕要问问家庭成员的意见咯！
写到最后
针对目前主流的年轻消费群体，可以说，在30万级别内，上述的三款车型基本无法绕开。不过，它们三者所针对的细分人群，或者说目标客户群体的性格并非相同。
福特电马，满足绝大部分对驾控有追求的消费者，“驾驶”是电马的最大优势，同时福特深厚的造车经验也能给消费者多一种踏实感；Model Y作为“科技”的代名词，一部分消费者是跟风、一部分消费者是被它的简约、科技所吸引；极氪001，所针对的用户也很明确，他们不屈平凡，想要获得一台特别的、辨识度高的车型，同时不看重“科技”而看重“机械”。所以，看到这，你们知道30万级别，哪一款车最适合你了吗？
