据台媒报道，7月22日上午11时，桃园市中正北路上知名艺人林志颖父子驾驶特斯拉轿车发生自撞意外，事故现场这辆特斯拉Model X瞬间起火燃烧，最终车头部位完全烧毁。
事故一经发生，迅速引发公众热议，“特斯拉林志颖”、“林志颖父子车祸”、“林志颖颜面骨折”、“特斯拉客服回应”、“林志颖全家对车祸存疑”等等微博热搜词条热度居高不下。
这场事故再次引发了行业内外对于特斯拉，乃至对于整个新能源汽车行业安全问题的讨论。为何近几年新能源汽车频频出现事故新闻？新能源汽车的安全问题究竟应该谁来买单？答案值得深究。
林志颖事故原因存疑，特斯拉安全问题声名狼藉
据公开的路口监控画面资料显示，艺人林志颖驾驶白色特斯拉Model X在桃园市正北路上正常行驶，路面情况良好，驾驶速度正常，在中间车道行驶十秒左右后，车头开始因不明原因向右偏离，随后正面撞上了匝道分隔岛。车辆起火燃烧，损毁严重。
众多网友在观看事故现场资料后，纷纷质疑道连专业赛车手都出车祸了，“估计是特斯拉的锅”。林志颖家人也对车祸起因充满疑惑，在采访中表示“明明车速没有很快，到底为什么”。
对于林志颖车祸事件特斯拉方面紧急回应：“暂时不能确认起火原因”。在新浪记者再次致电特斯拉公关时，对方以不方便接电话为由挂断。显然沿用了特斯拉在处理安全事件时一贯的含糊逃避做法。
在众多业内人士针对事故中的两个明显疑点展开了分析。一方面，车猜测辆因不明原因向右偏离与特斯拉自动驾驶功能息息相关，另一方面，车头在撞击匝道分隔岛后快速自燃问题与特斯拉电池直接相关。
特斯拉一直以自动驾驶辅助系统作为车辆主要卖点，目前特斯拉车型均配备了Autopilot自动辅助驾驶，能够帮助驾驶员在主动监控情况下根据路面车辆与行人状况自动辅助实施转向、加速和制动。林志颖事故监控中可见现场路面整洁，天气晴朗，为何自动辅助驾驶功能没有正常进行制动辅助是本次事故的疑点之一。
事实上，特斯拉涉及自动驾驶辅助系统失灵的碰撞事故已经时有发生，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告显示，近一年来特斯拉在美国报告了273起相关事故，也有网友在“TESLA Taiwan Model 3 特斯拉台湾M3车主群”留言称林志颖事故与早前加州开启自动辅助驾驶系统后分心撞车的事故一模一样。
目前自动驾驶技术的发展并不成熟，特斯拉的自动驾驶辅助系统也需要人来介入，使用中存在诸多限制。
科技公司Waymo曾表示“当车辆退出自动驾驶模式，提醒驾驶员接管车辆时，他们很难接管汽车，因为他们已经失去了情景感知能力，需要人类介入的自动驾驶就是谋财害命”。车主对于自动驾驶技术的过分相信会进一步加大车祸事故发生的概率。
另外，事故中车辆碰撞后快速自燃现象，也是特斯拉一直存在的安全问题。就在林志颖事故前一天，杭州也发生了一起特斯拉Model 3撞车后再次碰撞中央绿化带后燃烧起火的事故。早前特斯拉苏州的官方钣喷中心也发生了待维修事故车辆电池自燃问题。
尽管目前林志颖车祸事故原因还存在众多疑问，尚未给出官方结论，但无论结果如何，特斯拉的安全问题都被再次摆出了台面。此次特斯拉的自动驾驶功能到底有没有出现问题还未可知，但特斯拉“刹车失灵”、“自燃”等安全事故的频频出现，以及迟迟不予回应处理的态度都不免令消费者寒心。
作为新能源汽车行业的领先品牌，特斯拉仍然拥有一定的用户基础，此次引发热议的林志颖事件再次敲响了特斯拉安全问题警钟。但愿特斯拉能够对安全问题投入更多的精力，不要让消费者成为下一个“林志颖”。
特斯拉事件背后，新能源汽车安全隐患亟待解决
“又是特斯拉？”虽然林志颖车祸事件只让特斯拉被摆在了公众面前审判，但事故背后是消费者对新能源汽车行业安全问题大范围的讨论。无论是特斯拉、比亚迪，还是蔚来、理想、小鹏等新能源汽车品牌都难逃质疑。
除了特斯拉，其他的知名新能源汽车品牌也的确事故不断。例如，今年7月河南漯河某医院门口一辆蔚来汽车失控，将多名行人撞倒，致1死5伤，车辆受损严重。今年4月，小鹏前员工陈先生驾驶小鹏汽车先后发生两次全车断电的情况，其中一次发生在高速公路，险些遭遇追尾。去年11月23日，一辆悬挂北京牌照的比亚迪品牌车型在北京中关村壹号地下车库发生“爆炸起火”，白色电动车车身及周边停车库地面烧得漆黑一片。去年8月广东省肇庆市一辆行驶中的理想ONE发生意外事故，导致车辆起火等等。
从过去的小鹏、比亚迪、理想等品牌事故和林志颖特斯拉事故经验来看，新能源汽车的主要安全隐患之一就是充电和行驶过程中的自燃烧车问题。《2021电动汽车安全年度报告》显示，从网络媒体报告数据统计结果来看，近年来电动汽车烧车事故越发严重，2021年全年被媒体报道的烧车事故共276起，相比2020年增长了123%，事故率增长30%。
新能源汽车自燃起火的主要原因在于汽车采用的电池技术。起火的主要原因在于电池储能技术发生碰撞后起火的安全隐患相对于传统燃油车比较高。例如汽车碰撞引起电池组变形位移或电池隔膜撕裂而发生短路、易燃电解质泄漏、充电过程功率过大电池组过温等原因都会引起自燃发生。
除了电池本身以外，其他保障动力电池正常工作的电池管理系统监控与预警功能、快充慢充相关问题等系统一旦出现任何随机故障，也会产生新能源汽车的故障甚至起火自燃的安全事故。
新能源汽车动力系统相关技术存在安全隐患也是一直在困扰整个新能源汽车行业的问题。但遗憾的是，各大新能源汽车品牌都一致地选择了向消费者模糊隐瞒这些安全问题，进一步造成了消费者安全意识被淡化，形成了恶向循环。
新能源汽车的第二个安全隐患来源在于和传统燃油车相比，新能源汽车的电子电气网络更加复杂，汽车电子电器零部件的应用数量多，并且行业发展经验少，导致安全风险点增多。
随着新能源电子电气网络的复杂，汽车的电磁兼容CAN通讯协议、高低电压隔离等问题也会越来越复杂，带来了电气安全问题，例如特斯拉曾因为软件通信错误可能导致意外启动紧急制动系统，召回美国市场一万两千万辆汽车。
同时，不同于传统汽车基于几十年经验的发展，新能源汽车问世时间更短，缺少完善的安全设计与控制标准，在设计汽车安全辅助系统时可学习样本不足，设计效果差。换句话说，目前的新能源汽车技术还处于需要不断更新迭代的阶段中，是一种阶段性技术，未来能否成为安全稳定的代步工具还需要更多地实践验证。
在将汽车作为代步工具的今天，安全无疑是消费者关注的首要问题，新能源汽车行业也不例外。有行业专家表示，未来安全将是新能源汽车行业竞争的主战场，也是品牌可持续发展的生命线。
总之，当前的新能源汽车仍然存在诸多安全隐患，无论未来技术发展如何，消费者都应当对新能源汽车的安全隐患提起重视，慎重对待新能源汽车驾驶问题。新能源汽车品牌也应该给予消费者知情的权利来换取消费者的信任和包容。营造良好的市场环境才是整个行业走向欣欣向荣的必由之路。
结语
“林志颖”事件的不断发酵之下，无论是特斯拉还是新能源汽车行业都受到了广泛关注。我国的新能源汽车行业竞争早已一片红海，无论是传统车企、外资企业还是造车新势力都想在市场上站稳脚跟。而当下，安全问题成为了整个新能源汽车行业的竞争密码，特斯拉的安全问题一直备受质疑，如何在愈发严格的公众关注中重塑品牌形象是特斯拉可持续发展的主要难题。
无论如何，特斯拉目前在我国新能源汽车市场上仍然占据着领先地位，具备一定的用户认可度，但愿特斯拉在事故之后能够给出一个令公众信服的说法，并对品牌汽车的安全问题投入更大的精力，早日让新能源汽车消费者不再谈“特”色变。也希望其他新能源汽车品牌能够持续关注自身产品安全隐患问题，让我国新能源汽车市场向好发展。
