长株潭城市群是党中央国务院确定的两型社会示范区。所谓两型社会就是资源节约型和环境友好型。那么，在长株潭城市群中间设立绿心，完全符合环境友好政策。
大家都知道长株潭城市群，好多年前就在说融城。但实际情况并不如意，民间有声音甚至认为融城实际上已经走入死胡同。株洲湘潭两地已经认识到融入长沙已经不现实，各自发展，相互融合才是硬道理。
当初省政府提出融城，概念是对的，也用实际行动支持了融城，那就是省政府南迁。遗憾的是当时长沙市政府貌似与省府的发展理念不统一，大家看到长沙市府并不是与省府相向行动，而是西移。这或许就为以后的融城困难打下了伏笔。
其实大家都能理解，长沙老大哥一个城市的GDP就顶株洲湘潭两市总和的一倍，换作是谁也没有那么高的觉悟，让小弟稀释自己的GDP，所以我们看到长沙老大哥对于融城是没有多大热情的，加上高铁时代，长沙已经完全抢走株洲的交通枢纽地位，就更没有带着株洲小弟一起玩的理由了。但是，话又不能说得那么明显，省府只好在三市之间设立一个所谓的城市绿心，民间认为这实际上就是终止了融城的实际动作。从城际铁路发现来看，人字形的顶端，长沙在大力发展西北向，城际铁路的最后肯定是长沙西高铁站，这更一步巩固了长沙高铁枢纽地位，株洲梦寐以求的渝长厦高铁再一次绕过株洲，去了长沙下面的浏阳，株洲只能一声叹息！市场经济时代，马太效应只会越来越明显，可以预见，株洲湘潭以后真的只能靠自己了！话说回来，长沙这样做有自己的考虑，但也缺乏发展的眼光，长沙想用一己之力与武汉争取国家中心城市还是有难度的。另外，声明一下，我本人是长沙人，我希望长沙更好的发展，带动湖南成为中部的领头羊。我是一包白沙，感谢您的阅读！???
