作者：龚进辉
在小米首款新能源汽车冲刺上市的关键时刻，小米掌门人雷军正把更多精力放在小米SU7上。这不，今天下午，他在微博上宣布，为了能把更多精力放在汽车业务上，公司决定，集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理。
这意味着，以后小米手机发布会都将由卢伟冰主讲，第一场就是小米14 Ultra发布会。据我观察，一直以来，小米官方几乎鲜少公开提及小米品牌总经理一职，但外界普遍默认雷军是小米品牌总经理，因为小米品牌的新品发布会通常由他主讲。从小米14 Ultra发布会开始，卢伟冰将接替雷军，开始主导小米品牌的发展。
众所周知，卢伟冰加入小米5年来，一直担任Redmi品牌总经理。他履新小米品牌总经理后，空缺由自己的老搭档、Redmi市场总经理王腾接任，雷军呼吁大家支持王腾。对此，王腾表示，“感谢雷总信任，新十年Redmi继续加油，让更多用户享受到高品质高性价比的好产品！”
当然，雷军还刻意强调，“手机业务始终是小米的核心业务，我会持续保持足够的精力投入。”这话不假，以去年Q3财报为例，小米营收达到709亿元，其中手机业务贡献416亿元收入，占比58.7%。更为喜人的是，高端化推动手机业务毛利率翻倍，由去年同期的8.9%上升至16.6%。
因此，手机业务作为现金奶牛和利润来源，再怎么重视也不为过。即便雷军把重心放在汽车业务上，依然要时不时关注手机业务这一小米基本盘。对于这一最新任命，卢伟冰表示，“感谢雷总的信任。担任小米品牌总经理是一个巨大的责任，也是一个光荣的使命。一定会全力以赴，在既定的方向上持续进步。小米14Ultra发布会见！”
事实上，雷军全面All in小米汽车不是没有原因。一方面，汽车业务之于小米非常重要，它是“人车家全生态”的重要一环，准确来说让“人车家全生态”实现真正闭环；另一方面，新能源汽车市场竞争愈发激烈，尽管小米整体实力不俗，但面对高手如林的竞争态势，也不能掉以轻心，雷军坐镇并全力投身其中才能有更多胜算。
关于小米汽车，雷军曾透露两点重要信息：一、十倍投入造出一辆好车，小米第一辆车投入3400名工程师，整个研发投入超100亿元，远超行业水准；二、剑指全球前五，尽管总是被舆论质疑造车入局时机较晚，但小米抱着志在必得的心态来做汽车，最终目标是通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
去年底，小米举办汽车技术发布会，并预发布小米SU7，但并未公布价格。如今，1个多月过去，关于小米SU7最终售价的传闻、谣言满天飞，可见外界的期待值已全线拉满。为了降低，准确来说是合理控制用户预期，雷军已经否认9.9万、14.9万、19.9万三个错误选项，并反复强调“有点贵”，但是有理由的贵。
小米汽车方面则否认因看到友商的价格后犹豫不决才不公布价格，并称小米从小卷到大，从来没怕过，自信满满地认为小米SU7 50万以内没有对手。所以，当小米SU7这轮全国路测结束后，距离正式上市也就不远了，最终售价能否震撼市场和潜在消费者，让子弹先飞一会！
